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2024年4月25日，位于中国西南部重庆市两江新区的中国汽车制造商塞莱斯集团的装配车间内，机器人正在工作。 随着应对气候变化的清洁能源解决方案的需求不断增长，全球形势表明迫切需要扩大而非过剩的生产能力。

北京，5月19日（新华社）当看到美国对包括电动汽车和太阳能电池板在内的中国绿色产品征收额外关税，以及对这些行业 "产能过剩 "的指责时，"酸葡萄 "心态的阴影笼罩而来。

美国呼吁中国遏制其蓬勃发展的产业，这不禁让人产生疑问：如果我们把中国制造的 12 % 电动汽车出口称为产能过剩，那么德国、日本和美国的汽车出口分别为 80、50 和 25 % 又如何呢？

与产能过剩的说法相反，新能源汽车行业的实际情况却表明产能不足。国际能源机构（IEA）的预测显示，到 2030 年，全球新能源汽车的需求量将是去年的三倍，达到 4500 万辆，电池需求量将飙升至 3500 千兆瓦时。

产能过剩 "的说法似乎越来越没有根据，而且可能成为掩盖美国落后领域的变相借口。

中国的新能源企业在多年的创新和竞争中磨练出了自己的竞争优势。与此同时，美国每年出口大量喷气式飞机、农产品、高科技产品和金融服务，超过了国内需求。然而，他们并没有给这些领域贴上 "产能过剩 "的标签，而是将其视为具有竞争优势的领域，是加强贸易平衡的关键。

从历史上看，美国一直是货物和服务的主要出口国，占全球出口的很大份额。

因此，必须摒弃美国关于 "产能过剩 "的论点。它体现的是自身利益，暴露的是嫉妒、焦虑和霸权情绪，与经济原则和全球利益背道而驰。这种 "酸葡萄心理 "会损害美国的利益。更有建设性的做法是将中国的工业实力作为双方的资产加以接纳，而不是加以否定，这将更广泛地促进合作与繁荣。

中国在绿色产品方面的成功源于其强大的可靠性、经济性、自主创新能力、市场竞争能力以及在庞大市场中的快速技术进步，而不是对补贴的依赖。

不可否认，全世界的消费者和企业正在从中国精通技术的制造业中获得回报。中国企业正在提供可靠和具有成本效益的产品，这些产品丰富了全球供应链，鼓励了各国的投资，从而刺激了经济增长，缓解了通货膨胀，推动了技术进步和可持续发展。

坚持 "吃不到葡萄说葡萄酸 "的心态可能会带来不幸的后果。今年 4 月，纽约联邦储备银行的一份报告强调了美国出口管制如何导致美国供应商与中国同行普遍脱钩，从而给受影响的美国实体造成重大经济损失、盈利能力下降和裁员。

必须消除美国在所有领域不可动摇的主导地位的观念。美国应该以客观、理性、合作的态度对待中国在某些领域的优势，认识到人类的共同未来取决于创新与合作，而不是制裁与打压。

新华社/gnews.cz-RoZ_07