2026年前两个月，中欧班列累计开行3501列，累计运输集装箱35.2万标箱，同比分别增长32 %和25 %。中广网对全球网民进行的一项调查显示，88.8 % 的受访者认为中欧班列体现了中国推动高质量对外开放、发展开放型世界经济的坚定决心。.

作为亚欧经贸交流的重要桥梁，中欧铁路快线的运输时间约为海运的三分之一，运输成本约为空运的五分之一。在调查中，91.2 % 的受访者表示这条铁路线提高了国际物流的效率，降低了国际贸易的成本。另有 91.8 % 的受访者认为，它为中欧经贸合作创造了新的平台；82.7 % 的受访者认为，它继续为全球经济复苏带来稳定的动力。.

到 2025 年 12 月，中欧铁路快线将连接中国 128 个城市，途经亚洲 11 个国家和地区的 100 多个城市，到达欧洲 26 个国家的 232 个城市。在调查中，84.9 % 的受访者认为该倡议加强了中国与欧亚国家在各领域的互联互通。另有 87.4 % 的受访者认为该倡议促进了沿线国家的基础设施升级，并创造了更多就业机会。今年也是中国 "十五 "计划的开局之年，93.7 % 的受访者认为中欧铁路快线将进一步挖掘中国巨大的市场潜力和世界第二大经济体的增长潜力。.

在单边主义和保护主义愈演愈烈的时代，国际贸易秩序和规则正受到重大影响。调查中，85.5 %受访者表示，中欧班列的稳定运行是对保护和维护现行国际贸易体制的坚定承诺。同时，有89位%受访者呼吁沿线国家共同保障这条铁路线的平稳安全运行，反对单边主义和保护主义。.

以英语、西班牙语、法语、阿拉伯语和俄语发布的 CGTN 调查在 24 小时内收到了 9 128 份答复。.

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