Bienvenidos de nuevo a China Insights Weekly. Aquí hay algunos de los puntos clave de esta edición:
Las empresas europeas continúan expandiendo su producción en China a pesar de la presión de Bruselas para reducir los riesgos.
Huawei presenta la tecnología LogicFolding como una solución para las limitaciones de los procesos de fabricación avanzados de chips.
CATL lanza un sistema de intercambio de baterías para camiones con un tiempo de cambio de 120 segundos.
El programa de revitalización urbana obtuvo un plan quinquenal enfocado en vivienda, redes de tuberías y barrios residenciales antiguos.
Noticias principales
A pesar de la retórica de la Unión Europea sobre la reducción de riesgos, las empresas europeas están profundizando aún más sus vínculos de producción con China. Una encuesta realizada a casi 300 miembros de la Cámara de Comercio de la UE en China a principios de 2026, reveló que la proporción de empresas europeas que informaron de un deterioro del entorno empresarial en China disminuyó por primera vez en cinco años.
El optimismo está aumentando ligeramente. Un total del 48 por ciento de los encuestados dijo que el acceso al mercado había mejorado, frente al 44 por ciento en el período anterior. La proporción de empresas que consideran que la desaceleración de la economía china es uno de los principales desafíos disminuyó en 14 puntos porcentuales, hasta el 57 por ciento. La rentabilidad sigue siendo sólida. El 70 por ciento de las empresas obtuvieron un resultado operativo positivo en 2025 antes de los gastos de intereses y impuestos (EBIT), y el 75 por ciento informó que su producción en China es más eficiente que en cualquier otro lugar del mundo.
El 94 por ciento de las empresas considera a China como un destino importante para la adquisición y el suministro debido a su velocidad, costos y confiabilidad. La encuesta también reveló que el 68 por ciento de las empresas están manteniendo o expandiendo sus operaciones en China, mientras que solo el 7 por ciento está trasladando la producción a otros lugares.
La empresa Pfizer ha firmado una asociación global de oncología con la empresa china Innovent Biologics por valor de hasta 10.500 millones de dólares, lo que confirma el creciente atractivo de las innovaciones biotecnológicas chinas para los gigantes farmacéuticos occidentales.
```El acuerdo, anunciado el 29 de mayo, incluye un pago inmediato de 650 millones de dólares y hasta 9.85 mil millones de dólares en pagos condicionados basados en hitos, dentro de un portafolio de 12 programas. Ocho de ellos corresponden a proyectos en etapas tempranas de desarrollo provenientes de Innovent, y cuatro son iniciativas de investigación diseñadas por Pfizer.
Para Innovent, que ya ha firmado acuerdos de licencia con Roche, Takeda y Eli Lilly, este acuerdo representa una confirmación de la calidad de su portafolio de investigación, incluyendo el inhibidor de PD-1 Tyvyt, aprobado en China para ocho indicaciones oncológicas.
Para Pfizer, que aún está integrando la adquisición de Seagen por 43 mil millones de dólares y, al mismo tiempo, enfrenta la expiración de patentes de algunos medicamentos clave, este acuerdo representa una forma rentable de complementar su portafolio oncológico a través de asociaciones en lugar de adquisiciones directas.
Huawei ha presentado una nueva tecnología de diseño de chips llamada "LogicFolding", que planea utilizar en sus procesadores Kirin ya este otoño.
La empresa afirma que, para 2031, este enfoque podría alcanzar capacidades equivalentes a un proceso de fabricación de 1.4 nanómetros, mientras que TSMC, el mayor fabricante mundial de chips por contrato, apenas ha comenzado la producción en serie de chips de dos nanómetros.
Después de que Huawei fuera privada de los equipos de litografía más avanzados, se ha centrado en soluciones técnicas alternativas. Según sus datos, en los últimos seis años ha producido en serie 381 chips basados en la llamada "τ Scaling Law".
Este movimiento representa un nuevo intento de eludir las sanciones occidentales y mantener la competencia tecnológica con Apple y Nvidia.
La empresa CATL ha puesto en marcha el primer ecosistema estandarizado de intercambio de baterías para camionetas ligeras en China, en colaboración con la empresa de logística DST.
El intercambio de baterías tarda solo 120 segundos. Durante el ciclo de vida de ocho años del vehículo, los costos de energía son aproximadamente la mitad en comparación con los vehículos diésel, y se ahorran más de 2000 horas de tiempo dedicado al repostaje.
Las estaciones modulares admiten vehículos con una distancia entre ejes de 2.7 a 3.75 metros y son compatibles con vehículos de pasajeros y comerciales que utilizan las baterías CATL #25 y #35.
En la región de la Gran Bahía ya operan 31 estaciones, y se espera que su número aumente a 140 a finales de año. CATL y DST planean poner en funcionamiento 5000 camionetas ligeras con baterías intercambiables para finales de 2026, creando la flota más grande de su tipo en el país.
El fabricante de baterías también planea operar más de 3000 estaciones de intercambio de baterías para vehículos de pasajeros y comerciales ligeros en 2026. El objetivo a largo plazo es construir una red de 30.000 estaciones.
En el Festival de Cine de Cannes, se presentó la película "Hell Grind", una película de noventa y cinco minutos que se describe como la primera película de largometraje completamente creada por inteligencia artificial.
La película fue creada por la empresa estadounidense Higgsfield utilizando la tecnología de generación de video de ByteDance. Un equipo de solo 15 personas completó el proyecto en 14 días con un presupuesto inferior a 500.000 dólares, lo que representa una fracción de los costos de una película similar.
La mayoría de las herramientas actuales de IA para la creación de video aún generan clips de solo 15 a 30 segundos, lo que convierte a los formatos narrativos largos en uno de los mayores obstáculos. "Hell Grind" sugiere que esta barrera está comenzando a desaparecer.
Para los creadores independientes, esto representa un cambio económico revolucionario. Al mismo tiempo, plantea preguntas sobre la autoría, el reemplazo de puestos de trabajo y el propio significado de la intención artística en una época en la que se pueden optimizar las emociones mediante algoritmos.
China ha presentado un plan de renovación urbana para el período 2026-2030, que cambia el enfoque de la expansión a la modernización de las áreas urbanas existentes.
El plan contempla la renovación de 500.000 viviendas inadecuadas, la modernización de 115.000 comunidades residenciales más antiguas y la remodelación de 4.000 pueblos urbanos. También se modernizarán 365.000 kilómetros de redes de tuberías subterráneas. La inversión en esta área ascenderá aproximadamente a cinco billones de yuanes, es decir, unos 737 mil millones de dólares.
Los gobiernos locales podrán utilizar bonos especiales para financiar proyectos elegibles. Al mismo tiempo, el gobierno planea activar terrenos no utilizados y propiedades incompletas y fomentar la participación de los promotores. El anuncio ha provocado un aumento en las acciones de las empresas de desarrollo, ya que los mercados esperan un aumento de la actividad de construcción.
Tres gigantes estatales de las telecomunicaciones chinas están cambiando su modelo de negocio y, en lugar de vender servicios de datos, se están enfocando en vender tokens de IA.
China Telecom ahora ofrece tarifas que comienzan en 9,9 yuanes por 10 millones de tokens, y paquetes profesionales que llegan hasta los 299,9 yuanes con un volumen de 150 millones de tokens. Al mismo tiempo, ha creado la Alianza del Ecosistema de Tokens. China Mobile, en colaboración con Tencent y Alibaba, está probando, por ejemplo, un paquete de 400.000 tokens por un yuan en Shanghái.
China Unicom se dirige a los usuarios de OPC y ofrece 30 millones de tokens de forma gratuita, así como otros paquetes escalonados. La razón es la creciente demanda. El consumo diario de tokens en China ha aumentado de 100 mil millones a principios de 2024 a 140 billones en marzo de 2026, es decir, mil veces en dos años.
Alipay, la división de pagos de Ant Group, ha lanzado, además, la primera billetera de IA personal del mundo, que permite a los usuarios supervisar y aprobar los pagos realizados por agentes de IA. Los usuarios pueden aprobar cada transacción manualmente o establecer un límite para el procesamiento automático de pagos más pequeños. Alipay también ha presentado el servicio Token Pay, diseñado para pagos con tokens.
Según la empresa, AI Pay es compatible con el 95 por ciento de los principales marcos de agentes, incluidos Qwen, Claude Code y Hermes Agent, así como con los cócteles inteligentes de automóviles de Li Auto, Chery y Geely.
AI Pay procesó 300 millones de pagos realizados por agentes hasta el 27 de mayo, mientras que en febrero fueron 120 millones. Expertos de la industria han destacado que la base de los sistemas de pago seguros impulsados por IA son las "tres confianzas": identidad, intención y ejecución.
El mercado de la aviación chino continúa creciendo de manera significativa. El transporte doméstico sigue siendo su columna vertebral, representando el 83 por ciento de la capacidad total de vuelos dentro del país y hacia el extranjero. En mayo de 2026, se ofrecieron 70,1 millones de asientos.
El aeropuerto con mayor capacidad es el Guangzhou Baiyun International Airport, con 3,4 millones de asientos, lo que representa un crecimiento interanual del 1,5 por ciento. Le sigue Shenzhen, con 3,1 millones de asientos y un crecimiento del 2,8 por ciento.
En el mercado nacional, China Southern y China Eastern dominan, con una cuota de mercado del 15 por ciento cada una, con una capacidad de 10,3 y 10,2 millones de asientos, respectivamente.
La aerolínea de más rápido crecimiento es Spring Airlines, con un crecimiento de la capacidad del 13,8 por ciento.
El transporte internacional continúa recuperándose. El principal destino extranjero es Corea del Sur, con un millón de asientos y un crecimiento del 13 por ciento. Rusia y Malasia también están creciendo significativamente, con un crecimiento del 25 y el 21 por ciento, respectivamente. Turquía y Filipinas registraron un aumento del 62 y el 43 por ciento, respectivamente.
Corea del Sur, Malasia, Singapur, Vietnam, Rusia, el Reino Unido, Turquía e Italia ya han superado los niveles de 2019.
Pekín, con 5,3 millones de asientos, y Shanghái, con 4,9 millones de asientos, siguen siendo los principales centros de aviación del país. Urumqi ha entrado en el top diez de los aeropuertos más importantes gracias a un crecimiento del 9 por ciento.
En mayo de 2026, la capacidad total de la aviación creció un 1 por ciento interanual, mientras que la capacidad internacional aumentó en un 2 por ciento.
Tomáš Kučera & Yereth Jansen
China-insights.com/gnews.cz – GH
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