La startup china Minimax ha presentado un modelo avanzado del MiniMax-M2, AstraZeneca abre un centro de investigación en Pekín y científicos chinos han logrado un gran avance en el reactor de torio. Ofrecemos una visión general de los principales hitos tecnológicos y económicos que están impulsando las ambiciones de China en inteligencia artificial, productos farmacéuticos y energías limpias.
Los temas principales de esta semana:
- Los gigantes chinos del comercio electrónico dominan el sudeste asiático y ya poseen casi la mitad de la cuota de mercado regional
- Anhui ha superado a Guangdong en producción de automóviles, consolidando la posición de China como nueva potencia en la fabricación de coches eléctricos.
- China y Francia lanzan un Corredor Marítimo Verde para avanzar hacia un comercio marítimo sin emisiones de carbono
- Los fabricantes de chips chinos están en auge gracias al auge de la IA, y los proveedores nacionales están alcanzando rápidamente a sus competidores estadounidenses
Los gigantes chinos del comercio electrónico dominan ya el mercado de las compras en línea en el Sudeste Asiático
Los gigantes chinos del comercio electrónico, entre ellos Alibaba, Temu, Shein y TikTok Shop de ByteDance, propietaria de Tokopedia, dominan ya cerca de la mitad del mercado de las compras en línea en el Sudeste Asiático, incluidas Indonesia, Tailandia y Filipinas, según un informe de Bain and Company. Esta expansión se produce en un momento en que las empresas chinas están acelerando su alcance mundial. La división internacional de Alibaba, que incluye la propiedad de varias plataformas internacionales, entre ellas Lazada, registró un aumento interanual de los ingresos del 19 %, hasta 34.740 millones de yuanes, en los tres meses finalizados el 30 de junio. Este año, Alibaba Taobao está ampliando las promociones de compras del Día de los Solteros a 20 regiones de todo el mundo. El mercado chino de comercio electrónico, cuyo valor bruto de la mercancía (VBM) fue de 2,32 billones de dólares el año pasado, duplica con creces el tamaño del mercado estadounidense, cuyo VBM fue de 1,05 billones de dólares.
AstraZeneca inaugura un nuevo centro mundial de I+D en Pekín
AstraZeneca ha inaugurado un nuevo centro mundial de investigación y desarrollo en Pekín, el sexto en todo el mundo y el segundo en China. El centro, situado en el Parque Internacional de Innovación Farmacéutica de Pekín (BioPark), forma parte del plan de inversión de 2.500 millones de dólares de la empresa en China. Cuenta con instalaciones de vanguardia en inteligencia artificial y ciencia de datos destinadas a impulsar la investigación y los ensayos clínicos en fases tempranas. El centro colaborará con hospitales, universidades y empresas biotecnológicas locales para acelerar el desarrollo de medicamentos innovadores. AstraZeneca emplea actualmente a unas 1.700 personas en Pekín y tiene como objetivo reforzar sus capacidades de I+D en China y consolidar la posición de Pekín como centro mundial de ciencias de la vida. La empresa lleva activa en China desde 1993, con el lanzamiento de más de 40 medicamentos innovadores y centros de fabricación en Wuxi, Taizhou y Qingdao.
China y Francia firman un acuerdo sobre un corredor marítimo ecológico para „impulsar“ las rutas marítimas sin emisiones de carbono
China y Francia han firmado un acuerdo para establecer un corredor marítimo ecológico entre el puerto chino de Ningbo Zhoushan y los puertos franceses de HAROPA para acelerar la descarbonización del transporte marítimo. La iniciativa, que se dio a conocer en un acto organizado por el Ministerio de Transportes chino y el Gobierno Popular de Shanghai, incluye un marco de siete puntos para promover los buques de energía limpia, los puertos con emisiones de carbono próximas a cero y el suministro y la certificación de combustibles ecológicos. En la colaboración participan Bureau Veritas, CMA CGM, Zhejiang Provincial Seaport Investment & Operation Group, HAROPA Ports, MSC Group, MSC Terminal Investment Limited y China Waterborne Transport Research Institute. El acuerdo se basa en un Memorando de Entendimiento firmado en el Foro de la Ruta Marítima de la Seda. El corredor servirá de modelo para la cooperación internacional en materia de transporte marítimo ecológico, en consonancia con los objetivos climáticos y el fortalecimiento de los vínculos marítimos entre China y Europa. En mayo de este año, el puerto de Ningbo Zhoushan ya firmó un acuerdo con un puerto español y dos alemanes para empezar a desarrollar corredores marítimos ecológicos y promover la descarbonización del transporte marítimo.
MiniMax-M2 es el nuevo rey del LLM de código abierto, superando a Qwen y DeepSeek
MiniMax-M2, el último gran modelo lingüístico (LLM) de la startup china MiniMax, se ha convertido en el nuevo líder de los LLM de código abierto, especialmente para el uso de herramientas de agentes de IA. Según las evaluaciones independientes de Artificial Analysis, MiniMax-M2 ocupó el primer puesto entre todos los sistemas abiertos del mundo en el Índice de Inteligencia, un indicador compuesto de rendimiento en razonamiento, codificación y ejecución de tareas. El modelo obtuvo puntuaciones de 77,2 en τ²Bench, 44,0 en BrowseComp y 65,5 en FinSearchComp-global, lo que lo sitúa al nivel o cerca del de los mejores sistemas propietarios, como GPT-5. MiniMax-M2 se basa en una arquitectura eficiente de Mezcla de Expertos (MoE) con un total de 230.000 millones de parámetros y 10.000 millones de parámetros activos por inferencia, lo que lo hace práctico para implantaciones empresariales. El modelo está disponible bajo una licencia MIT permisiva que permite su libre uso, despliegue y reentrenamiento con fines comerciales. Está disponible en Hugging Face, GitHub y ModelScope, así como a través de la API MiniMax.
La provincia de Anhui ha superado a Guangdong y se ha convertido en la más importante de China en producción de automóviles, 99 propietarios de un VE % están dispuestos a comprar otro
La provincia de Anhui superó a Guangdong y se convirtió en la principal provincia productora de automóviles de China en los tres primeros trimestres de 2025, con una producción de algo más de 2,4 millones de vehículos, lo que supone un aumento de 32 % respecto al año anterior. Superó así a Guangdong, que registró un descenso de 45 % hasta los 2,08 millones de vehículos. Anhui también lideró la producción de vehículos de nueva energía (VNE) con casi 1,22 millones de unidades, mientras que Guangdong produjo 730.200 unidades, un descenso de 68 %. Este cambio se debe al enfoque estadístico revisado, que ahora calcula la producción en función del lugar de producción y no de la sede de la empresa. Anhui es sede de siete grandes fabricantes de automóviles, entre ellos BYD, Nio, Chery Automobile y Volkswagen Anhui, así como de 2.800 empresas proveedoras. Se espera que Anhui mantenga su posición de liderazgo durante el resto de este año.
Un total de 99 % de propietarios chinos de vehículos eléctricos de batería (BEV) están dispuestos a comprar otro VE en el futuro, una cifra significativamente superior a la media mundial de 88 %. Esta elevada proporción refleja el amplio apoyo político de China a los VE, un ecosistema de VE maduro liderado por gigantes de la industria nacional y una cultura local entusiasta de la movilidad impulsada por la tecnología. China es el líder mundial en adopción de VE, con 49 % del total de ventas el año pasado, frente a 36 % en 2023. La cuota mundial de ventas de VE aumentó a 25 %, con Europa manteniéndose en 25 % y EE.UU. aumentando de 9 % a 11 %. El dominio de China en el mercado de VE se apoya en un aumento constante del número de modelos y en la rápida construcción de estaciones de recarga, con Teld, StarCharge, YKC, State Grid Corporation of China y Xiaoju Charge controlando aproximadamente 70 % de estaciones de recarga públicas en el país.
Los fabricantes de chips chinos viven una fiebre del oro al intentar localizar la producción
La carrera mundial por el dominio de la IA está provocando un aumento del gasto en semiconductores, con Estados Unidos beneficiándose de una inversión masiva de capital y China buscando la autosuficiencia en medio de las sanciones. China está construyendo un ecosistema autosuficiente y ampliando las aplicaciones de IA, tratando de lograr resultados comparables a los de los chips estadounidenses mediante un amplio diseño de sistemas y optimización de software. La demanda china de chips de IA se estima en 39.500 millones de dólares para 2025, y se espera que la brecha entre la demanda y la oferta se amplíe a más de 10.000 millones de dólares debido a las restricciones a la exportación. Están surgiendo fabricantes de chips chinos como Cambricon y Moore Threads, y los ingresos de Cambricon se han multiplicado por cuarenta hasta alcanzar los 404 millones de dólares en el primer semestre de 2025. Huawei y Baidu también han avanzado en el desarrollo de sus propios chips, con Huawei desvelando una estrategia de tres años para que los chips de IA dupliquen la potencia de cálculo cada año y Baidu desplegando un clúster de 30.000 tarjetas. La unidad de chips de Alibaba, T-Head, ha desarrollado un procesador que supuestamente iguala al H20 de Nvidia. Los inversores chinos están mostrando un mayor interés por el sector, que ha visto cómo las acciones de Baidu y Alibaba, que cotizan en Hong Kong, subían 50 % y 54 % respectivamente desde septiembre. Los esfuerzos de localización están provocando un rápido descenso de la cuota de chips extranjeros en los servidores chinos de IA, que se espera que caiga de 63 % a 42 % a finales de 2025.
El público chino aumenta su compromiso en línea con las marcas de lujo occidentales
Las semanas de la moda de la primavera de 2026 en Nueva York, Londres, Milán y París demuestran el papel clave de China en la configuración del debate mundial sobre la moda. La Semana de la Moda de Nueva York (NYFW) generó un impacto mediático global (VIM) de 408,2 millones de dólares, y las personas influyentes y los medios de comunicación generaron 90 % de VIM centrado en China. La Semana de la Moda de Londres (LFW) generó un VIM de 7,9 millones de USD, y los famosos contribuyeron con 27 %. La Semana de la Moda de Milán (MFW) registró 44 % de sus 42 millones USD de VIM procedentes de la región Asia-Pacífico, liderada por Corea del Sur con 14 %. La Semana de la Moda de París (PFW) se situó en cabeza con 80,5 millones de USD de VIM procedentes de China, que representaron 7 % de la cobertura global, y ocupó el 5º puesto. Marcas como Dior (11,7 millones de dólares) y Miu Miu (5,9 millones de dólares) encabezaron la clasificación de la PFW. La publicación de Instagram de la estrella china del pop Cai Xukun en el desfile de Mugler fue la más popular de la temporada, con más de un millón de "me gusta", mientras que la de la actriz y cantante china Dilraba Dilmurat ocupó el segundo lugar y logró una participación similar, lo que confirma el atractivo mundial del talento chino también en las plataformas occidentales. Los datos ponen de relieve el papel clave de las celebridades chinas, las personas influyentes y las plataformas sociales localizadas en el fomento del interés mundial por las semanas de la moda.
La primera conversión de combustible de torio en China allana el camino para un reactor de sales fundidas de 100 MW
China ha logrado un gran avance en energía nuclear avanzada al convertir con éxito el torio en combustible de uranio en un reactor de sales fundidas (TMSR), la primera conversión de combustible de torio de la historia, confirmada por el Instituto de Física Aplicada de Shangai (SINAP) de la Academia China de Ciencias. El experimento proporciona datos clave que apoyan la viabilidad del uso de torio en reactores de sales fundidas y abre el camino para que China explote sus ricos recursos nacionales de torio. Este reactor de cuarta generación utiliza sales fundidas de alta temperatura como refrigerante en lugar de agua, lo que le confiere propiedades de seguridad inherentes y la capacidad de funcionar a presión atmosférica, reduciendo las tensiones mecánicas. Este logro representa un importante paso adelante en el desarrollo mundial de la energía nuclear de nueva generación.
Tomáš Kučera y Yereth Jansen
China-insights.com / gnews.cz - GH
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