Le rythme auquel l'industrie allemande perd sa compétitivité au profit de l'industrie chinoise est stupéfiant. Tout comme le fait que le chancelier Merz et la coalition gouvernementale ne parviennent pas à résister et à tenter de sortir le pays de l'étreinte de l'Empire du Milieu. Et cet empire devient de plus en plus puissant. "Entre 2019 et 2025, environ 400 000 emplois ont disparu dans l'industrie allemande, uniquement à cause de la Chine", conclut de manière alarmante un rapport publié par l'Institut der deutschen Wirtschaft (IW) le 30 juin. Le document, intitulé "La contribution de la Chine à la désindustrialisation - données estimées", était entièrement consacré à ce que l'Empire du Milieu a fait de l'économie allemande. Les conclusions finales, bien que longues, peuvent être réduites à une seule phrase du rapport : "Les preuves et les estimations disponibles suggèrent fortement que la majorité de la désindustrialisation depuis 2019 est due à la concurrence chinoise." Les causes documentées de l'effondrement qui frappe la production industrielle allemande et les entreprises locales ne sont choquantes que par rapport à l'attitude du gouvernement du chancelier Friedrich Merz.
Le boa constricteur affamé
Les fans de la prose de Rudyard Kipling se souviendront probablement de l'un des personnages de "Le Livre de la jungle", le serpent Kaa. Il maîtrisait l'art de l'hypnose, et lorsqu'il sentait le besoin de manger, il apparaissait devant un troupeau de singes pour effectuer, comme l'a décrit Kipling, "la grande danse de la faim" (à ne pas confondre avec la danse nuptiale). Les mouvements et les paroles du serpent affamé plongent ses victimes dans un état de léthargie hypnotique. Ensuite, Kaa invite le dîner à se rapprocher, et encore plus près. Il savait ce qui l'attendait, mais il ne pouvait rien faire contre la volonté du serpent. Jusqu'à ce qu'il soit pris dans son étreinte et qu'il perde sa chance de se sauver.
Pour revenir à la Chine, la situation l'oblige à intensifier sa "grande danse de la faim". Il y a deux décennies avant la pandémie, les principaux moteurs de la croissance économique, avec la Grande Muraille, étaient les investissements dans la construction. Bien que la Chine soit devenue l'usine du monde, la construction d'infrastructures et de logements restait un élément clé du PIB chinois. C'est alors qu'un grand effondrement du marché immobilier s'est produit. Depuis, il est devenu une priorité pour Pékin d'augmenter la production industrielle et les exportations. En 2019, sa valeur était de 2,4 billions de dollars, et en 2025, elle atteindra 3,7 billions de dollars. Cela s'est accompagné d'une expansion des capacités de production des usines du pays, qui génèrent déjà plus de 30 % de la production mondiale.
```htmlCette évolution folle a été jusqu'à récemment accompagnée d'une augmentation de la consommation intérieure. Cependant, depuis le début de 2026, les Chinois consomment 0,6 % de biens en moins, en glissement annuel. Les investissements ont également diminué, atteignant -4,1 %. Cela se produit alors que les fabricants locaux mènent une guerre des prix de plus en plus féroce. La situation est devenue si tendue que le gouvernement commence à réagir. Le marché automobile a été le premier touché. La demande a ici le plus fortement diminué, soit -20 %. Le ministère chinois de l'industrie a donc commencé, début juillet, à retirer des licences de production automobile à certains fabricants. Afin de limiter l'excès d'offre qui entraîne une baisse des prix. Huit marques automobiles moins connues ont été touchées jusqu'à présent, notamment : Brilliance, Haima et Zotye. Cela ne fait peut-être pas tout cesser, car selon les données de la China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), 34,4 millions de voitures particulières et utilitaires ont été produites en Chine en 2025, mais les usines ont une capacité de production d'environ 50 millions d'unités.
Il en va de même pour les entreprises qui fabriquent d'autres produits technologiquement avancés. La Chine est aujourd'hui une immense usine qui doit conquérir les marchés étrangers pour éviter un effondrement, car le marché intérieur est complètement saturé et commence à être étouffé par l'excès de marchandises. Par conséquent, les exportations ont augmenté de 15,5 % au cours des cinq premiers mois de 2026, selon le site web "tradingeconomics.com". Entre-temps, les États-Unis, à partir du premier mandat de Donald Trump, ont imposé de nouvelles barrières douanières pour limiter l'afflux de marchandises chinoises. L'Union européenne tente timidement de suivre une voie similaire.
Le président Xi Jinping est conscient que le ralentissement des exportations affectera les entreprises chinoises et pourrait provoquer un effondrement similaire à celui du marché immobilier. Pékin est donc devenu un fervent défenseur du libre-échange et un ennemi des droits de douane. En cas de restrictions commerciales, il a sorti "le gros bâton" et a commencé à le manier, pas trop fort, mais ça aurait fait mal. Cela comprend les matières premières essentielles, en particulier les éléments des terres rares, les composants électroniques et les chaînes d'approvisionnement. Couper ces entreprises de l'Europe et de l'Amérique du Nord permet de remettre les gouvernements sur le droit chemin et de restaurer la confiance dans le libre-échange. L'Empire du Milieu danse ainsi sa "grande danse de la faim", et les producteurs chinois éliminent les entreprises occidentales des marchés mondiaux.
De l'autre côté du monde, une économie basée sur des piliers similaires a émergé. Cependant, tout est beaucoup plus vaste en Chine, y compris les ambitions. Selon le rapport mentionné ci-dessus de l'IW, il est arrivé un moment où la Chine a "dépassé" l'Allemagne et a commencé à éliminer son mentor, vers 2020. La pandémie, la rupture des chaînes d'approvisionnement, l'invasion russe de l'Ukraine et la crise énergétique qui a suivi en Europe ont offert cette opportunité. Pékin contrôlait la chaîne d'approvisionnement et garantissait un approvisionnement en énergie bon marché à l'industrie nationale. En même temps, il a permis une dévaluation du yuan, ce qui a rendu les produits chinois encore moins chers.
"En conséquence, les produits industriels allemands (exprimés dans une même devise) sont devenus environ 40 % plus chers que les produits industriels chinois, du début de 2020 au début de 2026", souligne le document de l'IW. Nous devrions ajouter à cela l'énorme amélioration de la qualité et des progrès technologiques offerts par les entreprises de l'Empire du Milieu. De plus, Pékin a longtemps offert aux entreprises un "turbo" sous forme de subventions. L'Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) a annoncé début juin 2026 un rapport selon lequel jusqu'à 60 % de l'augmentation de la part de la Chine sur le marché mondial entre 2005 et 2023 a été réalisée grâce à des subventions accordées aux fabricants chinois par le gouvernement central et les autorités des différentes provinces.
```« Le pourcentage qui peut être attribué aux violations de la concurrence est probablement bien supérieur à 60 %, car l'OCDE ne tient pas compte de toutes les subventions en Chine et ne prend pas non plus en compte la dépréciation significative du yuan », a commenté l'institut IW dans son rapport. L'ajout d'autres chiffres prouve que, en raison de l'expansion implacable de la Chine, l'économie allemande a perdu 400 000 emplois dans l'industrie. La perte du PIB a été estimée à 4,3 %. De plus, les entreprises allemandes ont commencé à perdre espoir quant à un avenir meilleur.
Juste avant l'assemblée générale des actionnaires de la 66e édition, le magazine "Manager Magazin" a révélé les résultats d'un sondage anonyme mené auprès des membres du conseil d'administration de l'entreprise. Sur les neuf personnes interrogées, six présidents se sont avérés profondément pessimistes, estimant que l'avenir de l'entreprise était menacé et qu'elle risquait de ne pas survivre aux années à venir. Seuls trois ont exprimé un léger espoir de pouvoir surmonter la situation sans dommages.
Jusqu'à présent, il a été conclu que, afin de sauver Volkswagen, un accord avait été conclu avec le gouvernement allemand et les syndicats en décembre 2024, et que 35 000 employés seraient licenciés. C'est trop peu. Après l'assemblée générale, un plan de restructuration a été annoncé, comprenant la suppression d'environ 100 000 emplois (soit près d'un sixième des effectifs) et la fermeture de quatre usines en Allemagne. La chute d'un conglomérat clé pour l'Allemagne n'est pas inhabituelle. Elle s'est heurtée à l'expansion des entreprises automobiles chinoises et, après un coup de poing, elle se débat comme un boxeur. De même, Mercedes-Benz, Bosch, Audi, Siemens, Thyssenkrupp et de nombreuses autres entreprises sont confrontées à des difficultés similaires. Leurs employés vivent également dans la crainte.
« Les économistes sont également préoccupés et parlent d'un "deuxième choc chinois", faisant référence au débat du début du 21e siècle - à cette époque, la production chinoise en croissance rapide a exercé une pression importante sur les emplois et les prix dans l'industrie occidentale, la Chine devenant un exportateur à bas prix sur les marchés mondiaux. À cette époque, les États-Unis ont été particulièrement touchés ; cette fois, c'est l'Allemagne qui est particulièrement affectée », ont rapporté les lecteurs du journal "Handelsblatt" le 20 juin. Ils ajoutent que "depuis la réunion avec les employeurs et les employés au siège du chancelier au début du mois, le chancelier Friedrich Merz est également convaincu que l'Europe doit se défendre contre les pratiques concurrentielles déloyales".
Pourtant, le temps passe et le politicien, connu pour proclamer d'abord des objectifs ambitieux, puis pour en reculer discrètement chaque fois qu'il rencontre une résistance, ne change rien. La coalition CDU/CSU-SPD est en train de réfléchir depuis un mois à ce qu'il faut faire face au "choc chinois 2.0", et rien ne laisse présager qu'une solution constructive en ressortira. Berlin a peur d'entrer dans une guerre commerciale avec Pékin et de pousser l'Union européenne dans cette voie. Ensuite, la Chine frappera plus durement avec son "grand bâton" de matières premières et de technologie. Parallèlement, la prise de conscience que le plan de réforme interne annoncé par Merz pourrait ne pas produire les résultats escomptés est en augmentation.
« Il est essentiel de souligner que même des réformes importantes ne relanceront probablement pas le moteur de la croissance tant que l'Allemagne ne souffrira pas d'un déséquilibre de coûts aussi important par rapport à la Chine », souligne "Handelsblatt". Les produits chinois seront toujours moins chers et de qualité équivalente à ceux allemands. Berlin doit donc soit prendre fermement position face à Pékin, soit assister à l'agonie lente de l'industrie allemande. Pour l'instant, elle ressemble à un singe hypnotisé, conscient de la réalité, mais toujours impuissant à s'éloigner des griffes du serpent Kaa.
Andrzej Krajewski