Au cours des trois premiers trimestres de cette année, les entreprises tchèques du secteur automobile ont produit un total de 1 097 257 voitures particulières, soit 7,8 % de véhicules de plus que pendant la même période de l'année précédente. Le seuil d'un million de véhicules produits a été franchi à nouveau en septembre, mais avec une différence nettement plus importante qu'en 2022. D'autres segments ont également enregistré une augmentation de la production : les camions (+16,9 %, soit 1121 unités), les motos (+45,1 %, soit 823 unités) et les véhicules utilitaires de plus de 3,5 tonnes (+15,3 %, soit 1550 unités). La part des véhicules électriques dans la production totale s'élève à 9,7 %, avec un total de 106 823 véhicules électriques produits jusqu'à la fin septembre, dont 80 182 véhicules entièrement électriques et 26 641 véhicules hybrides rechargeables.

"La capacité à maintenir un volume de production de véhicules en croissance, malgré la situation actuellement complexe dans la planification de la production, est un succès pour les entreprises du secteur automobile et constitue une excellente nouvelle pour l'ensemble de l'économie nationale. Cependant, il ne faut pas la considérer comme acquise. Il est nécessaire non seulement de prendre des mesures pour maintenir la compétitivité de la production en République tchèque et dans l'Union européenne, mais aussi de limiter les interventions réglementaires non souhaitées sur le marché. Cela concerne en particulier la résolution de l'augmentation significative des objectifs d'émissions à partir de 2025, dans un contexte où la part des véhicules électriques sur les marchés européens reste inférieure aux attentes. Ne pas trouver de solution entraînerait des sanctions massives, se chiffrant en centaines de milliards de couronnes, pour les constructeurs automobiles, et affaiblirait davantage leur position face à la concurrence mondiale", explique Martin Jahn, président de l'Association de l'industrie automobile.

Voitures particulières

Au cours des neuf premiers mois de cette année, 1 097 257 voitures particulières ont été produites en République tchèque, soit une augmentation de 7,8 % par rapport à la même période de l'année précédente. 106 762 véhicules électriques ont été produits au cours de cette période, et leur part dans la production automobile nationale a diminué à 9,7 %. Un total de 80 121 véhicules entièrement électriques (BEV) et 26 641 véhicules hybrides rechargeables (PHEV) ont été produits. 74 977 véhicules ont été destinés au marché intérieur, soit 6,8 % du nombre total de véhicules produits. Un total de 1 022 280 voitures particulières ont été destinées aux marchés étrangers, soit plus de 93 % de la production. Les exportations de véhicules ont donc enregistré une augmentation de 8,8 % en comparaison annuelle, tandis que les ventes sur le marché intérieur ont diminué de 4,1 %.

Le plus grand constructeur automobile tchèque, Škoda Auto, a produit 673 080 voitures particulières dans ses usines tchèques de janvier à septembre (+6,2 %). 61 671 véhicules ont été livrés sur le marché tchèque (-4,1 %), et 611 409 véhicules ont été destinés aux marchés étrangers (+7,3 %). Škoda Auto a produit 64 600 véhicules électriques (BEV et PHEV), soit 9,6 % de la production totale de la marque. Parmi ceux-ci, 54 612 véhicules étaient entièrement électriques et 9 988 véhicules étaient hybrides rechargeables.

L'usine de Nošovice, appartenant à Hyundai, a également connu une bonne performance, dans des proportions similaires à celles de la même période de l'année précédente. Au cours des trois premiers trimestres, elle a produit un total de 253 450 véhicules, soit 0,3 % de moins que pendant la même période de l'année précédente. Un total de 242 125 véhicules ont été exportés (-0,4 %) et 11 325 ont été alloués au marché intérieur (+1,2 %). Sur le nombre total de véhicules produits, 25 509 étaient entièrement électriques et 16 653 étaient hybrides rechargeables. La part des véhicules électriques dans la production totale était donc de 16,6 %.

L'usine Toyota de Cologne a enregistré une augmentation de la production par rapport à l'année précédente, avec un total de 170 727 véhicules produits, soit une augmentation de 31,7 % par rapport à la même période de l'année précédente, qui avait été affectée par plusieurs arrêts de production dus à une pénurie de certaines pièces. Sur ce total, 168 746 véhicules ont été exportés (+32,9 %) et 1981 ont été immatriculés en République tchèque (-26,4 %). Presque la moitié de la production était constituée du modèle hybride Yaris HV.

Autobus

Au cours des trois premiers trimestres, 3219 autobus ont été fabriqués en République tchèque (-11,8 %), dont 643 pour le marché intérieur (+125,6 %), et 3518 ont été exportés (-3,4 %). L'usine Iveco CR a produit 2929 autobus. Au total, 3445 autobus ont été exportés (-0,3 %) et 426 ont été vendus sur le marché intérieur (+86,8 %). La société SOR Libchavy a produit 264 autobus au cours des neuf premiers mois de cette année, soit une augmentation de 15,3 % par rapport à l'année précédente, dont 217 pour le marché intérieur (+280,7 %) et 47 pour l'export (-72,7 %). Le fabricant KHMC a produit 24 autobus au cours de cette période, tous destinés à l'export.

Véhicules utilitaires

La société Tatra Trucks, qui est le seul fabricant de véhicules utilitaires au sein de l'Association de l'industrie automobile, a produit 1121 véhicules au cours des trois premiers trimestres de cette année, soit 162 de plus que pendant la même période de l'année précédente (soit une augmentation de 16,9 %). Plus de 57 % de la production de Tatra a été destinée aux marchés étrangers, et 461 véhicules (43 %) ont été vendus sur le marché intérieur.

Motocycles

Le fabricant Jawa a produit 823 motocyclettes au cours des neuf premiers mois de l'année, soit 256 de plus que l'année précédente (+45,1 %). Sur la production totale, 359 motocyclettes de cette marque ont été vendues sur le marché tchèque (+48,3 %), et 464 ont été exportées (+42,8 %).

Remorques et semi-remorques

Le segment des remorques et semi-remorques a enregistré une baisse globale par rapport à l'année précédente. Entre janvier et septembre, 13 935 remorques et semi-remorques de toutes tailles ont été produites, soit 1027 de moins que l'année précédente (-6,9 %). En termes de volume, la société Agados, spécialisée dans les petites remorques de moins de 3,5 tonnes, a produit la majorité de la production, soit 12 385 unités (-9,1 %), dont 6725 ont été vendues en République tchèque (-10,5 %) et 5200 à l'étranger (-8,5 %).

Dans la catégorie des grandes remorques et semi-remorques, la production a augmenté de 15,3 % pour atteindre un total de 1550 unités. Schwarzmüller a produit 1160 grandes remorques, soit une augmentation de 20,7 % par rapport à l'année précédente. En République tchèque, 161 unités ont été vendues (-72,4 %), et 1008 à l'étranger (+9,8 %). La société tchèque Panav a également connu du succès, produisant 387 remorques et semi-remorques, soit une augmentation de 2,1 % par rapport à l'année précédente. Sur le marché intérieur, 278 unités ont été vendues (soit -14,5 %), et 52 à l'étranger (+44,4 %).

AutoSAP/ gnews - RoZ