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La robotique se déploie de plus en plus sur les mers. Selon un article publié par le site TechXplore et préparé par l'Université norvégienne de la science et de la technologie, le monde est un peu plus proche d'un transport maritime autonome. Les technologies et les réglementations sont encore en développement, mais l'Organisation maritime internationale a déjà adopté un premier cadre réglementaire volontaire pour les navires autonomes.

L'idée de base est simple : certains navires pourraient ne plus avoir d'équipage classique à bord. Le navire serait capable de se déplacer en grande partie de lui-même et, en cas de besoin, demanderait de l'aide aux opérateurs dans un centre de contrôle sur terre. Le marin pourrait ainsi travailler de manière similaire à celle d'un pont de navire, mais physiquement, il serait basé sur terre.

Un exemple est le véhicule submersif autonome Reach Remote 1, qui mesure 24 mètres et est utilisé pour la cartographie et l'inspection des fonds marins. Selon l'article, il s'agit du premier navire de son type au monde. Son utilisation peut réduire les émissions de 90 % et le besoin d'équipage de 75 %. Cependant, pour les navires de fret, la simple télécommande ne suffit pas, car ils transportent des marchandises et doivent être capables de fonctionner de manière fiable dans un environnement opérationnel plus large.

Le projet SEAMLESS est impliqué dans le développement, et il implique des partenaires tels que SINTEF Ocean et Kongsberg Maritime. L'objectif est de créer des technologies pour un transport maritime automatisé, rentable et résilient sur des trajets plus courts et dans les voies navigables intérieures.

Il est également important de résoudre le problème du manque de marins qualifiés. Si une partie du travail peut être transférée sur terre, cette profession pourrait être plus accessible aux personnes qui ne peuvent pas travailler sur un navire à long terme. Le projet a déjà démontré dans le fjord d'Oslo qu'il est possible de gérer plusieurs navires dans une même flotte dans des conditions réelles.

gnews.cz - GH

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