Résumé hebdomadaire de l'économie et de la technologie en Chine : 10 000 cuisines équipées d'intelligence artificielle par JD, Alibaba dépasse GPT, énergie de fusion, camions électriques et drones de livraison aérienne.
Le magazine hebdomadaire "China Insights" a mis en lumière les progrès économiques et technologiques de la Chine. Voici quelques points clés de cette semaine :
JD.com prévoit de construire un réseau de 10 000 cuisines équipées d'intelligence artificielle.
Alibaba a présenté des modèles d'IA qui surpassent GPT et qui sont capables de gérer 92 langues.
La Chine lance une entreprise nationale pour la fusion nucléaire et construit une immense centrale hydroélectrique.
Les camions électriques et les aéronefs eVTOL transforment les transports en Chine.
La zone de libre-échange de Hainan va mettre en place un système douanier fermé en décembre 2025, augmentant le nombre de produits exonérés de droits de douane à 74 % (lien) La zone de libre-échange de Hainan (HFTP) mettra en œuvre un système douanier fermé le 18 décembre 2025, marquant une étape importante dans sa transformation en une zone de libre-échange compétitive à l'échelle mondiale. Cette initiative, annoncée pour la première fois en 2018, vise à séparer les frontières douanières de Hainan du reste de la Chine, créant ainsi un environnement de libre-échange de haute qualité. Le nouveau système comprendra huit ports internationaux et dix ports secondaires, fonctionnant selon un modèle amélioré de "déclaration unique, inspection unique, libération unique". La part des produits exonérés de droits de douane passera de 21 % à 74 % de toutes les lignes tarifaires, y compris les biens de consommation, les véhicules et les équipements de production. Les voyageurs individuels continueront d'accéder à Hainan sans documents supplémentaires, et le seuil d'achat hors taxes restera fixé à 100 000 RMB par an.
Les ventes de camions électriques augmentent de 175 % en Chine, réduisant la consommation de diesel et accélérant la fin de l'ère du pétrole (lien) Les ventes de camions électriques en Chine ont augmenté de 175 % au premier semestre 2025, atteignant 76 100 unités, ce qui représente 25 % de toutes les ventes de nouveaux camions. Grâce à des subventions allant jusqu'à 95 000 RMB (13 264 dollars), à une infrastructure de recharge en expansion (plus de 2 400 stations, dirigée par Teld) et à des prix de l'électricité bas, les camions électriques sont désormais plus rentables que les camions diesel. La consommation de diesel devrait diminuer de 6,3 % en 2025, atteignant 11,3 millions de tonnes, et de 40 % d'ici 2030 dans le secteur des transports. Les camions lourds électriques pourraient représenter 70 à 80 % des nouvelles ventes dans un délai de 2 à 3 ans, ce qui accélérerait les prévisions de la demande maximale de pétrole.
Le premier avion vertical électrique de deux tonnes au monde reçoit l'autorisation de vol en Chine (lien) Le fabricant chinois d'avions électriques, AutoFlight, a livré le CarryAll V2000CG, le premier avion eVTOL de plus d'une tonne à recevoir les trois principales certifications de navigabilité : un certificat de type, un certificat de production et un certificat de navigabilité. Il s'agit d'une étape importante dans le développement et la certification des avions eVTOL de grande envergure. Le CarryAll V2000CG est un avion entièrement électrique et sans pilote, avec un poids maximal au décollage de deux tonnes (4 400 livres), une capacité de charge utile de 400 kilogrammes (880 livres), une vitesse de croisière de 124 mph (200 km/h) et une autonomie maximale de 124 miles (200 km). L'appareil est conçu pour la livraison de marchandises, le transport d'urgence et les missions de secours en cas de catastrophe. Le marché mondial des eVTOL est en pleine croissance, avec des commandes importantes récentes de la part d'entreprises chinoises, ce qui témoigne d'un intérêt international croissant pour les plateformes eVTOL fabriquées en Chine. Le CarryAll V2000CG a été développé entièrement par Autoflight.
Histoires bonus :
Les investissements de la Chine dans la Nouvelle Route de la Soie atteignent un niveau record de 124 milliards de dollars au premier semestre 2025, tirés par les secteurs de l'énergie, de l'exploitation minière et de la technologie (lien) Au premier semestre 2025, l'initiative chinoise de la Nouvelle Route de la Soie (BRI) a enregistré un engagement record, avec 66,2 milliards de dollars de contrats de construction et 57,1 milliards de dollars d'investissements, totalisant 124 milliards de dollars dans 176 transactions. Il s'agit du niveau d'engagement le plus élevé pour une période de six mois depuis le lancement de la BRI en 2013. L'engagement lié à l'énergie a atteint 42 milliards de dollars, avec une augmentation des projets pétroliers et gaziers, atteignant 30 milliards de dollars, grâce à un contrat de construction de 20 milliards de dollars au Nigeria. Les projets d'énergie renouvelable ont également établi de nouveaux records, atteignant 9,7 milliards de dollars dans les projets d'énergie éolienne, solaire et de valorisation des déchets. Le secteur des métaux et de l'exploitation minière a enregistré 24,9 milliards de dollars d'investissements, dépassant le total de l'année 2024. L'Afrique et l'Asie centrale ont enregistré les niveaux d'engagement régionaux les plus élevés, avec 39 milliards de dollars et 25 milliards de dollars respectivement. Les entreprises du secteur privé, notamment East Hope Group et Xinfa Group, ont dominé les investissements. L'engagement cumulé de la BRI depuis 2013 s'élève à 1 308 milliards de dollars, avec 775 milliards de dollars de contrats de construction et 533 milliards de dollars d'investissements.
Neuf villes chinoises supplémentaires rejoignent l'élite des zones humides Ramsar, faisant de la Chine le leader mondial avec 22 villes (lien) Neuf villes supplémentaires en Chine ont été récompensées par la certification de ville des zones humides par la Convention de Ramsar, portant le total à 22 et soulignant le leadership mondial de la Chine en matière de conservation des zones humides. Les neuf villes nouvellement certifiées sont Chongming à Shanghai, Dali dans le Yunnan, Fuzhou dans le Fujian, Hangzhou et Wenzhou dans le Zhejiang, Jiujiang dans le Jiangxi, Lhasa dans la région autonome du Tibet, Suzhou dans le Jiangsu et Yueyang dans le Hunan. La Convention de Ramsar, un traité international pour la conservation et l'utilisation durable des zones humides, compte 172 parties contractantes et a reconnu 74 villes dans le monde avec cette certification. Les progrès de la Chine en matière de conservation des zones humides offrent une expérience précieuse pour les efforts mondiaux, selon Musonda Mumba, le secrétaire exécutif de la convention. Les zones humides notables comprennent Chongming, la plus grande île alluviale estuarienne du monde, et la réserve naturelle urbaine de Lalu à Lhasa, la zone humide naturelle la plus élevée et la plus vaste au monde.
Le géant du commerce électronique JD.com a ouvert à Pékin son premier restaurant autonome 7Fresh Kitchen, conçu exclusivement pour la livraison et la vente à emporter, sans possibilité de consommation sur place. Le premier jour, 800 commandes ont été enregistrées. Le restaurant combine une cuisine ouverte avec des machines de cuisson automatisées et une logistique pour les livreurs.
L'entreprise prévoit d'ouvrir jusqu'à 10 000 de ces "restaurants virtuels" au cours des trois prochaines années. Elle investit 1 milliard de yuans (139,5 millions de dollars américains) dans un partenariat visant à créer 1 000 nouveaux plats disponibles uniquement via l'application JD Takeaway. Près de 7 000 marques de restauration et chefs ont manifesté leur intérêt pour ce projet, qui vise à concurrencer Meituan et Alibaba dans le secteur de la livraison de repas et à connecter les opérations hors ligne au réseau de commerce électronique.
Le groupe Alibaba a présenté Qwen3-Coder, un modèle d'IA open source pour la programmation, qui se mesure aux derniers modèles Anthropic Claude 4 lors des tests SWE-Bench et surpasse OpenAI GPT-4.1. Selon l'entreprise, un débutant peut, grâce à cet outil, effectuer le travail d'un programmeur expérimenté en une seule journée. Le modèle sera intégré à l'assistant Tongyi Lingma. On s'attend à ce que la pénétration des modèles de programmation basés sur l'IA passe de 20 % à 50 % en un an.
Parallèlement, Alibaba a lancé Qwen-MT, un modèle de traduction qui prend en charge 92 langues, couvrant 95 % de la population mondiale. Il utilise des trillions de données multilingues et offre des fonctionnalités pour la terminologie spécifique, les requêtes sectorielles et la mémoire de traduction. Il offre une précision et une fluidité supérieures à celles des concurrents tels que GPT-4.1-mini ou Gemini-2.5-Flash.
À partir de décembre 2025, Hainan mettra en place un régime douanier fermé avec huit ports internationaux et dix ports secondaires. La part des marchandises exonérées de droits de douane passera de 21 % à 74 %, ce qui vise à attirer les investissements étrangers et à renforcer la position de la région en tant que centre commercial mondial.
Le seuil annuel d'exonération de droits de douane pour les voyageurs, fixé à 100 000 yuans, reste inchangé, tout comme la possibilité d'entrer sur l'île sans formalités supplémentaires.
À partir de décembre 2025, Hainan mettra en place un régime douanier fermé avec huit ports internationaux et dix ports secondaires.
Les ventes de camions électriques en Chine ont augmenté de 175 % au deuxième trimestre 2025, atteignant 76 100 unités, ce qui représente un quart de tous les nouveaux camions. Grâce aux subventions allant jusqu'à 95 000 yuans, à l'infrastructure de recharge en pleine croissance (2 400 bornes) et aux faibles coûts de l'électricité, les coûts d'exploitation des camions électriques sont inférieurs à ceux des camions diesel.
La consommation de carburant dans le secteur des transports devrait diminuer de 6,3 % cette année, et jusqu'à 40 % d'ici 2030. La part des véhicules utilitaires électriques pourrait atteindre 70 à 80 % dans un délai de 2 à 3 ans.
Les ventes de camions électriques en Chine ont augmenté de 175 % au deuxième trimestre 2025, atteignant 76 100 unités.
La société AutoFlight a fourni le CarryAll V2000CG, un aéronef vertical entièrement électrique avec une capacité de charge de 400 kg et une autonomie de 200 km. Il s'agit du premier eVTOL de plus de 1 tonne à avoir obtenu les trois certifications essentielles : de type, de fabrication et d'aptitude au vol. L'aéronef est destiné au transport de marchandises, à l'approvisionnement d'urgence et aux missions humanitaires.
Le développement rapide et les commandes passées par des entreprises chinoises confirment que la Chine est en train de devenir un leader dans le domaine de l'aviation verticale électrique.
Avec le soutien des géants de l'énergie étatique, une entreprise, China Fusion Energy Co. Ltd., a été créée à Shanghai, avec un investissement initial de 1,6 milliard de dollars et un capital enregistré de 15 milliards de yuans. L'objectif est de construire des centrales nucléaires à fusion dans plusieurs phases, allant des réacteurs expérimentaux aux sources d'énergie à part entière.
Ce projet s'inscrit dans la stratégie à long terme de la Chine visant à assurer une énergie propre et autonome pour l'avenir.
La construction d'une centrale hydroélectrique, dont la production prévue est de 300 milliards de kWh par an, soit trois fois plus que la plus grande centrale hydroélectrique actuelle, les Trois Gorges, a débuté sur la rivière Yarlung Tsangpo. Ce projet, d'un coût de 1,2 billion de yuans, comprendra cinq barrages successifs et alimentera non seulement le Tibet, mais aussi d'autres régions et les marchés étrangers.
Au premier semestre 2025, l'initiative "Belt and Road" (BRI) a atteint un niveau record d'engagement, avec un volume de 66,2 milliards de dollars en contrats de construction et 57,1 milliards de dollars en investissements directs, ce qui représente un total de 124 milliards de dollars dans 176 accords. Il s'agit du volume le plus élevé enregistré en six mois depuis le lancement de la BRI en 2013.
Les projets énergétiques ont représenté 42 milliards de dollars, dont les contrats pétroliers et gaziers ont connu une forte augmentation, atteignant 30 milliards de dollars, grâce notamment à un contrat de 20 milliards de dollars au Nigeria. Les projets d'énergies renouvelables ont atteint un niveau record de 9,7 milliards de dollars, comprenant des centrales éoliennes, solaires et de valorisation des déchets. Les investissements dans le secteur des métaux et de l'extraction minière se sont élevés à 24,9 milliards de dollars, dépassant ainsi l'ensemble de l'année 2024.
Sur le plan régional, l'Afrique a dominé avec 39 milliards de dollars, suivie d'Asie centrale avec 25 milliards de dollars. Les entreprises privées, telles que East Hope Group et Xinfa Group, ont joué un rôle important. Depuis 2013, l'engagement cumulé de la BRI (Belt and Road Initiative) a atteint 1,308 billion de dollars, dont 775 milliards de dollars proviennent de contrats de construction et 533 milliards de dollars d'investissements.
Neuf autres villes chinoises ont obtenu la certification de ville internationale des zones humides, attribuée par la Convention de Ramsar, portant ainsi le nombre total de villes chinoises reconnues à 22. La Chine se positionne ainsi en tête du classement mondial en matière de protection des zones humides.
Les villes récemment récompensées sont Chongming (Shanghai), Dali (Yunnan), Fuzhou (Fujian), Hangzhou et Wenzhou (Zhejiang), Jiujiang (Jiangxi), Lhasa (Tibet), Suzhou (Jiangsu) et Yueyang (Hunan). La Convention de Ramsar est un accord international visant à la protection et à l'utilisation durable des zones humides, auquel 172 pays ont adhéré et qui a récompensé 74 villes dans le monde entier.
L'expérience chinoise en matière de protection des zones humides sert de modèle pour les initiatives mondiales dans ce domaine. Parmi les sites importants, on trouve l'île de Chongming, la plus grande île fluviale alluviale du monde, et les Lalu Wetlands de Lhasa, la zone humide naturelle urbaine la plus haute et la plus vaste du monde.
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