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Bienvenue à nouveau sur China Insights Weekly. Voici quelques-uns des points clés de cette édition :

  • La part des véhicules à énergie nouvelle a atteint 63 %, et 81 % pour les marques locales.

  • Les produits liés à la Coupe du monde connaissent un essor, des poupées Labubu aux maillots de Messi.

  • Xiaomi automatise la recharge des voitures électriques grâce à un bras robotique.

  • Jang-c'-tiang va bénéficier d'une modernisation de 11 milliards de dollars grâce au projet de "l'escalier d'eau".

Principales actualités

Les exportations chinoises, grâce à l'essor de l'IA, ont dépassé les attentes et ont augmenté de 20 % (lien)

En mai, les exportations chinoises ont augmenté de 19,4 % en glissement annuel, dépassant les attentes et accélérant par rapport à la croissance de 14,1 % d'avril. Le principal moteur a été l'essor mondial de l'intelligence artificielle : les prix des puces mémoire ont augmenté de 20 % en glissement mensuel, ce qui a contribué à une augmentation de 111 % des exportations de circuits intégrés. Les produits high-tech ont augmenté de 50,9 %, et les exportations de voitures de 39 %. Les importations ont également augmenté de 27,4 %, et le solde commercial s'est élargi à 105,4 milliards de dollars. Cependant, les exportations de meubles, de jouets et de chaussures sont en baisse, et les importations de pétrole ont chuté de 29 %, atteignant un minimum historique en huit ans. Néanmoins, la tendance est claire. L'énorme base de production de la Chine, les chaînes d'approvisionnement profondes et la domination dans les puces et les technologies propres transforment la demande en matière d'IA en une superpuissance commerciale. Les exportations restent le principal moteur de la croissance économique. Le monde continue d'acheter ce que la Chine produit, surtout quand c'est intelligent.

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L'essor chinois des biotechnologies devrait atteindre 240 milliards de dollars en 2026, soit 76 % de plus que l'année dernière (lien)

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La biotechnologie chinoise n'est plus seulement un fournisseur de recherche bon marché. La valeur des accords de licence avec les entreprises pharmaceutiques occidentales devrait atteindre 240 milliards de dollars en 2026, contre 136 milliards de dollars en 2025. Les analystes se demandent maintenant : quelle entreprise locale sera la première à vendre ses propres médicaments de marque à l'étranger ? Parmi les principaux favoris, on trouve Hengrui, la plus grande entreprise pharmaceutique chinoise en termes de capitalisation boursière, CSPC et Hansoh. Hengrui a récemment conclu un accord oncologique de 15,2 milliards de dollars avec Bristol Myers Squibb, et CSPC a signé un accord sur les médicaments amaigrissants de 18,5 milliards de dollars avec AstraZeneca. Les droits de douane américains allant jusqu'à 100 % sur les médicaments brevetés importés incitent les acheteurs européens à rechercher des alternatives moins chères, ce qui ouvre la voie à la qualité chinoise à des prix compétitifs. Les analystes estiment que cela pourrait prendre de 10 à 15 ans, mais la course au titre de "Pfizer chinois" a déjà commencé. Le prix à payer est une part du marché pharmaceutique le plus rentable au monde.

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General Mills cède ses magasins de crème glacée Häagen-Dazs en Chine à une chaîne de thé locale (lien)

General Mills a accordé une licence pour ses magasins de crème glacée Häagen-Dazs en Chine continentale à un consortium dirigé par Ningji, une chaîne de thé en pleine croissance soutenue par les entreprises ByteDance et Tencent. Ningji, fondée en 2021, compte déjà 1799 succursales dans toute la Chine, tandis que Häagen-Dazs n'en compte que 262. Le nombre de magasins de cette marque haut de gamme est en baisse depuis des années ; les concurrents, comme DQ, dépassent déjà les 1800 magasins. La fréquentation a chuté de manière significative et les marges bénéficiaires sont faibles. General Mills conservera la propriété des activités de vente au détail et de restauration plus larges de Häagen-Dazs, mais l'accord de licence transfère le réseau de magasins physiques à des opérateurs locaux. C'est un signal clair que les marques de consommation étrangères perdent du terrain au profit de concurrents locaux plus agiles, et que les chaînes chinoises s'orientent vers un segment plus haut de gamme en acquérant des noms établis.

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En mai, la part des véhicules à énergie nouvelle en Chine a atteint un record de 63 % (lien)

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En mai, la part des véhicules à énergie nouvelle (NEV) dans les ventes au détail en Chine a atteint un record de 62,9 %, malgré une baisse interannuelle des ventes totales de NEV de 7,5 % pour atteindre 950 000 véhicules. Ce paradoxe s'explique par l'effondrement rapide du marché des moteurs à combustion : les ventes totales de voitures particulières ont chuté de 22,1 % pour atteindre 1,51 million, tandis que les ventes de voitures classiques à moteur à combustion ont diminué de 39 %. Pour les marques chinoises, la part des NEV a grimpé à 81,4 %. Les voitures électriques à batterie ont défié la tendance, avec une augmentation de 3,9 % pour atteindre 637 000 véhicules, tandis que les hybrides rechargeables et les voitures électriques à autonomie étendue ont connu une baisse. La demande étrangère est en forte croissance : les exportations de NEV ont bondi de 112,6 % pour atteindre 424 000 véhicules, représentant un record de 54 % de l'ensemble des exportations de voitures particulières. BYD est restée le leader incontesté avec 207 372 ventes au détail nationales. Le marché automobile chinois n'est plus en phase de transition ; il se divise en deux, et les voitures à essence disparaissent plus vite que prévu.

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La Chine tire profit de la "folie" du football grâce à des produits dérivés spécialisés pour la Coupe du Monde (lien)

Les ventes de produits dérivés de la Coupe du Monde en Chine ont connu une forte augmentation juste avant le coup d'envoi. La collaboration entre la série "The Monsters" de Pop Mart et le tournoi a fait des poupées Labubu, des porte-clés en vinyle, des accessoires "blind-box" et d'autres produits des succès instantanés ; le produit le plus vendu est le peluche "Catch the Win" portant un maillot spécial. Les maillots de l'Argentine disparaissent des étagères en raison de la spéculation selon laquelle il s'agirait du dernier tournoi de Lionel Messi. Les hôtels équipés de grands écrans ont enregistré une augmentation de 47 % des réservations le jour de l'ouverture, avec un taux d'occupation du week-end dépassant les 90 %. Les marques de bière chinoises ont cependant largement ignoré le tournoi : les matchs sont diffusés de minuit à la fin de la matinée, heure de Pékin, ce qui freine la demande de boissons. Les brasseries investissent plutôt dans des ligues locales populaires. Bien que la Coupe du Monde soit un événement mondial, le paysage de consommation chinois est de plus en plus local.

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La Chine réécrit les règles pour son capital mondial de trois billions de dollars (lien)

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Pékin a publié le 1er juin sa première réglementation globale sur les investissements étrangers, qui entrera en vigueur le 1er juillet. Ces règles formalisent le système d'examen de sécurité nationale, interdisent l'utilisation de projets étrangers pour l'exportation de marchandises ou de technologies interdites, et étendent pour la première fois la surveillance aux investisseurs individuels. Ce cadre vise à équilibrer les investissements directs étrangers accumulés par la Chine, qui s'élevaient à trois billions de dollars fin 2024, avec les préoccupations croissantes concernant la fuite de technologies et les tensions géopolitiques. L'usine de batteries du Michigan, soutenue par les entreprises Ford et CATL, illustre la manière dont de nouvelles structures, comme les modèles de licences et de redevances, sont mises en place pour aider à naviguer dans un environnement complexe. En mai, Pékin a bloqué l'acquisition de la start-up d'IA Manus par Meta, invoquant une arbitrage réglementaire. Le message est clair : le capital chinois doit aller vers le monde, mais selon les règles de Pékin, avec une surveillance plus stricte et des sanctions plus sévères en cas de non-respect des règles.

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Xiaomi, une entreprise chinoise, a dévoilé un bras robotique pour la recharge à distance et sans assistance des voitures électriques (lien)

L'écosystème chinois des véhicules électriques automatise rapidement le dernier obstacle à la propriété : le branchement du câble de recharge. Xiaomi a présenté un bras de recharge robotique prêt pour la production en série et destiné à un usage domestique, dont le lancement commercial est prévu pour le quatrième trimestre de 2026. Le bras est conçu pour s'intégrer aux systèmes de stationnement intelligents, reconnaît automatiquement la position du véhicule, branche le câble et le débranche une fois les limites de charge atteintes, le tout contrôlable via un smartphone. La démonstration, filmée dans un environnement réel et non dans un laboratoire, suggère que la recharge sans fil se rapproche de la réalité commerciale. Xiaomi n'est pas seul dans cette course pour éliminer les désagréments liés au "remplissage" des véhicules. Les concurrents développent activement des intégrations similaires ; Li Auto teste son propre robot de recharge, tandis que l'Harmony Intelligent Mobility Alliance a présenté en août dernier un système comparable avec le modèle Aito M8. Alors que le marché chinois des véhicules électriques mûrit, le champ de bataille se déplace de l'autonomie de la batterie vers un confort fluide et géré par l'IA pour les clients.

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La Chine souhaite débloquer un goulot d'étranglement sur le fleuve Yangtsé grâce à un projet de "barrage en escalier" de 11 milliards de dollars (lien)

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Le barrage de Trois-Gorges est victime de son propre succès. Le volume de marchandises transitant par ses écluses vieillissantes a atteint 173 millions de tonnes en 2025, ce qui est bien supérieur à la capacité prévue de 100 millions de tonnes. La Chine a donc lancé un projet de 77,2 milliards de yuans, soit 11,4 milliards de dollars, visant à supprimer un goulot d'étranglement en construisant une nouvelle écluse à cinq niveaux bidirectionnelle. Elle mesurera 6,68 kilomètres et permettra le passage de navires d'une capacité de 10 000 tonnes, doublant ainsi la capacité annuelle à 336 millions de tonnes. Les travaux dureront 112 mois, soit 9,3 ans. Ce projet, inclus dans le quinzième plan quinquennal, vise à faciliter la logistique le long de la plus longue voie navigable d'Asie, qui relie les pôles industriels intérieurs aux côtes. Pour une économie axée sur l'interconnexion, le déblocage du fleuve Yangtsé est non seulement une réalisation technique, mais aussi une nécessité pour la croissance.

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Le film indépendant chinois "Dear You" connaît un succès mondial et sera distribué en salles (lien)

« Dear You », un drame familial en dialecte teochew, est devenu l'un des plus grands succès chinois de 2026, avec plus de 1,5 milliard de yuans, soit 222 millions de dollars, et se classe deuxième derrière le film « Pegasus 3 ». Sa note de 9,2 sur Douban, attribuée par plus de 700 000 utilisateurs, est l'une des plus élevées pour un film national de la dernière décennie. Le film, qui intègre la tradition des lettres de transfert de fonds (qiaopi), reconnue par l'UNESCO, sera distribué dans le monde entier à partir du 18 juin. La distribution est assurée par Damai Entertainment, anciennement Alibaba Pictures, et débutera à Hong Kong, Macao, Singapour, Malaisie et Brunei, avant de s'étendre aux États-Unis, au Canada, en Australie, au Royaume-Uni, en France, au Japon, en Corée du Sud, en Thaïlande et au Vietnam. Le film a été réalisé avec un budget très limité de seulement 10 millions de yuans, soit 1,5 million de dollars, et il est rare qu'un drame régional indépendant avec un tel budget atteigne une telle portée. Cela montre que les récits chinois enracinés dans l'histoire de la diaspora peuvent trouver un public bien au-delà des frontières de la Chine continentale.

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Kimi et une banque d'État lancent la première carte de crédit "native" à l'IA au monde (lien)

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Kimi, de Moonshot AI, s'est associée à une grande banque d'État et à un réseau de cartes internationales pour créer la Kimi Credit Card, le premier produit de crédit physique qui transforme les dépenses quotidiennes en crédits pour la puissance de calcul de l'IA. Chaque transaction génère des crédits proportionnels au montant dépensé, qui peuvent être directement utilisés pour les quotas d'utilisation de l'Agent et les fonctionnalités premium dans l'écosystème Kimi. Les détenteurs de la carte bénéficient également d'un accès prioritaire aux versions bêta des nouveaux modèles. La carte peut désormais être réservée. Pour Moonshot AI, il s'agit d'une nouvelle façon de monétiser au-delà des abonnements API ; pour la banque, il s'agit d'intégrer l'IA dans les finances quotidiennes. Cette étape signale une tendance plus large : l'accès à l'IA par le biais de tokens s'intègre naturellement dans les finances grand public, tout comme les miles aériens ou les remises en argent. Le secteur chinois de l'IA et de la fintech se rapprochent.

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Tomáš Kučera & Yereth Jansen

China-insights.com/gnews.cz – GH

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