Benvenuti di nuovo a China Insights Weekly. Ecco alcuni dei punti salienti di questa edizione:
La quota di veicoli a nuova energia ha raggiunto il 63%, e per i marchi locali addirittura l'81%.
I prodotti legati ai campionati del mondo stanno vivendo un boom, dalle bambole Labubu alle maglie di Messi.
Xiaomi automatizza la ricarica delle auto elettriche utilizzando un braccio robotico.
Jang-c'-ťiang riceverà un'ammodernamento da 11 miliardi di dollari grazie al progetto "scala idraulica".
Notizie principali
Le esportazioni cinesi, grazie al boom dell'intelligenza artificiale, hanno superato le aspettative e sono cresciute del 20% (link)
A maggio, le esportazioni cinesi sono aumentate del 19,4% su base annua, superando le aspettative e accelerando rispetto alla crescita del 14,1% di aprile. Il principale motore è stato il boom globale dell'intelligenza artificiale: i prezzi dei chip di memoria sono aumentati del 20% su base mensile, contribuendo ad aumentare le esportazioni di circuiti integrati dell'111%. I prodotti high-tech sono aumentati del 50,9%, mentre le esportazioni di automobili sono aumentate del 39%. Allo stesso tempo, le importazioni sono aumentate del 27,4% e il surplus commerciale si è ampliato a 105,4 miliardi di dollari. Tuttavia, le importazioni di mobili, giocattoli e calzature sono in calo, mentre le importazioni di petrolio sono diminuite del 29% al minimo degli ultimi otto anni. Nonostante ciò, la tendenza è chiara. L'enorme base produttiva cinese, le profonde catene di fornitura e la leadership nei chip e nelle tecnologie avanzate stanno trasformando la domanda di intelligenza artificiale in una superpotenza commerciale. Le esportazioni rimangono il principale motore della crescita economica. Il mondo continua ad acquistare ciò che la Cina produce, soprattutto quando si tratta di prodotti intelligenti.
Si prevede che il boom delle biotecnologie cinesi raggiungerà i 240 miliardi di dollari nel 2026, con un aumento del 76% rispetto all'anno scorso (link)
`La biotecnologia cinese non è più solo un fornitore di ricerca a basso costo. Si prevede che il valore degli accordi di licenza con le aziende farmaceutiche occidentali raggiungerà i 240 miliardi di dollari nel 2026, rispetto ai 136 miliardi di dollari del 2025. Gli analisti si chiedono ora: quale azienda locale sarà la prima a vendere i propri farmaci a marchio proprio all'estero? Tra i principali favoriti ci sono Hengrui, la più grande azienda farmaceutica cinese in termini di capitalizzazione di mercato, CSPC e Hansoh. Hengrui ha recentemente concluso un accordo oncologico da 15,2 miliardi di dollari con Bristol Myers Squibb, e CSPC ha firmato un accordo per farmaci per la perdita di peso da 18,5 miliardi di dollari con AstraZeneca. Le tariffe doganali americane fino al 100% sui farmaci brevettati importati spingono i clienti europei a cercare alternative più economiche, aprendo opportunità per la qualità cinese a prezzi competitivi. Gli analisti affermano che potrebbe volerci dai 10 ai 15 anni, ma la corsa al titolo di "Pfizer cinese" è già iniziata. Il premio è una quota del mercato farmaceutico più redditizio al mondo.
General Mills cede l'attività cinese delle gelaterie Häagen-Dazs a una catena locale di tè (link)
General Mills ha concesso in licenza le sue gelaterie Häagen-Dazs nella Cina continentale a un consorzio guidato da Ningji, una catena di tè in rapida crescita sostenuta da ByteDance e Tencent. Ningji, fondata nel 2021, ha già 1799 punti vendita in tutta la Cina, mentre Häagen-Dazs ne ha solo 262. Il numero di punti vendita del marchio premium è in calo da anni; i concorrenti, come DQ, superano già i 1800 punti vendita. Il numero di visitatori è diminuito in modo significativo e i margini di profitto sono bassi. General Mills manterrà la proprietà delle attività retail e di ristorazione più ampie di Häagen-Dazs, ma l'accordo di licenza cede la rete di negozi fisici a operatori locali. Questo è un chiaro segnale che i marchi di consumo stranieri stanno perdendo terreno a favore di concorrenti locali più agili, e che le catene cinesi si stanno orientando verso un segmento più premium acquisendo marchi consolidati.
La quota di veicoli a nuova energia in Cina a maggio ha raggiunto un record del 63% (link)
`A maggio, la quota di veicoli a nuova energia (NEV) nel mercato cinese al dettaglio ha raggiunto un record del 62,9%, nonostante le vendite complessive di NEV siano diminuite del 7,5% su base annua, raggiungendo le 950.000 unità. Questo paradosso è spiegato dal rapido crollo del mercato dei motori a combustione interna: le vendite totali di autovetture sono diminuite del 22,1% a 1,51 milioni di unità, mentre le vendite di auto tradizionali con motore a combustione sono diminuite del 39%. Per i marchi cinesi locali, la quota di NEV è salita all'81,4%. Le auto elettriche a batteria sono andate controcorrente, con un aumento del 3,9% a 637.000 unità, mentre i veicoli ibridi plug-in e le auto elettriche con estensione dell'autonomia sono diminuite. La domanda estera è in forte crescita: le esportazioni di NEV sono aumentate dell'112,6% a 424.000 unità, rappresentando il 54% di tutte le esportazioni di autovetture. BYD è rimasta il leader indiscusso con 207.372 vendite al dettaglio nazionali. Il mercato automobilistico cinese non è più in una fase di transizione; si sta dividendo in due parti e le auto a benzina stanno scomparendo più velocemente di quanto chiunque si aspettasse.
La Cina guadagna dalla "febbre" del calcio grazie a prodotti specializzati per i Mondiali (link)
Le vendite di prodotti per i Mondiali in Cina sono aumentate vertiginosamente poco prima dell'inizio del torneo. La collaborazione tra la serie "The Monsters" di Pop Mart e il torneo ha trasformato bambole Labubu, ciondoli in vinile, accessori blind-box e altri prodotti in veri e propri successi; il pezzo più venduto è il peluche "Catch the Win" con una maglia speciale. Le maglie da calcio dell'Argentina stanno scomparendo dagli scaffali a causa delle speculazioni che questo potrebbe essere l'ultimo Mondiale di Lionel Messi. Gli hotel con camere dotate di grandi schermi hanno registrato un aumento delle prenotazioni del 47% il giorno dell'inizio, con un tasso di occupazione del 90% nel fine settimana. I marchi di birra cinesi, tuttavia, hanno in gran parte perso l'occasione: le partite si giocano a partire da mezzanotte e fino al mattino inoltrato dell'ora di Pechino, il che riduce la domanda di bevande. Le birrerie stanno invece investendo in leghe locali popolari. Il Mondiale è un evento globale, ma lo scenario dei consumatori cinesi è sempre più localizzato.
La Cina sta riscrivendo le regole per il suo capitale globale da tre trilioni di dollari (link)
```htmlPechino ha pubblicato il 1° giugno la prima regolamentazione completa sugli investimenti esteri, che entrerà in vigore il 1° luglio. Le nuove regole formalizzano il sistema di revisione per motivi di sicurezza nazionale, vietano l'utilizzo di progetti stranieri per l'esportazione di beni o tecnologie proibite e, per la prima volta, estendono il controllo anche agli investitori individuali. Il quadro normativo cerca di bilanciare gli investimenti diretti esteri accumulati dalla Cina, pari a tre trilioni di dollari alla fine del 2024, con le crescenti preoccupazioni per il trasferimento di tecnologie e le tensioni geopolitiche. Lo stabilimento di batterie in Michigan, sostenuto dalle società Ford e CATL, dimostra come si stanno creando nuove strutture, come i modelli di licenza e royalty, che dovrebbero aiutare a orientarsi in un contesto complesso. A maggio, Pechino ha bloccato l'acquisizione della startup di intelligenza artificiale Manus da parte di Meta, adducendo motivi di arbitrato regolatorio. Il messaggio è chiaro: il capitale cinese deve andare nel mondo, ma secondo le regole di Pechino, con un controllo più rigoroso e sanzioni più severe per la mancata conformità.
La società cinese Xiaomi ha presentato un braccio robotico per la ricarica automatica e senza contatto di veicoli elettrici (link)
L'ecosistema cinese dei veicoli elettrici sta rapidamente automatizzando l'ultima barriera all'utilizzo: il collegamento stesso del cavo di ricarica. Xiaomi ha presentato un braccio di ricarica robotico pronto per la produzione di massa e destinato all'uso domestico, la cui commercializzazione è prevista per il quarto trimestre del 2026. Il braccio è progettato per l'integrazione con i sistemi di parcheggio intelligenti, riconosce autonomamente la posizione del veicolo, collega il cavo e, una volta raggiunti i limiti di carica, lo disconnette, il tutto controllabile tramite smartphone. La dimostrazione, girata in un ambiente reale e non in un laboratorio, suggerisce che la ricarica senza contatto si sta avvicinando alla realtà del mercato. Xiaomi non è sola in questa corsa per eliminare i disagi legati alla "ricarica". I concorrenti stanno sviluppando in modo aggressivo integrazioni simili; Li Auto sta testando un proprio robot di ricarica, mentre l'Harmony Intelligent Mobility Alliance ha presentato lo scorso agosto un sistema simile con il modello Aito M8. Man mano che il mercato cinese dei veicoli elettrici matura, il campo di battaglia si sta spostando dall'autonomia della batteria al comfort fluido e guidato dall'intelligenza artificiale per i clienti.
La Cina vuole risolvere un collo di bottiglia sul fiume Yangtze con un progetto di "scala idraulica" da 11 miliardi di dollari (link)
````La diga di San Xia è diventata vittima del suo stesso successo. Il volume di traffico che la attraversa, attraverso le sue chiuse ormai obsolete, ha raggiunto nel 2025 i 173 milioni di tonnellate, superando di molto la capacità progettuale di 100 milioni di tonnellate. La Cina ha quindi avviato un progetto da 77,2 miliardi di yuan, ovvero 11,4 miliardi di dollari, per eliminare questo collo di bottiglia, costruendo una nuova chiusa a cinque livelli, bidirezionale. Misurerà 6,68 chilometri e consentirà il transito di imbarcazioni con una portata di 10.000 tonnellate, raddoppiando la capacità annuale a 336 milioni di tonnellate. I lavori dureranno 112 mesi, ovvero 9,3 anni. Il progetto, incluso nel quindicesimo piano quinquennale, mira a facilitare la logistica lungo la più lunga via navigabile dell'Asia, che collega i distretti industriali dell'entroterra con la costa. Per un'economia basata sulla connettività, la liberazione del fiume Yangtze non è solo una conquista tecnologica; è una necessità per la crescita.
Il successo cinese indipendente "Dear You" debutta nella distribuzione mondiale nei cinema (link)
"Dear You", un dramma familiare in dialetto Teochew, è diventato uno dei maggiori successi cinesi del 2026, incassando oltre 1,5 miliardi di yuan, ovvero 222 milioni di dollari, e posizionandosi al secondo posto, subito dopo il film "Pegasus 3". La sua valutazione di 9,2 su Douban, ottenuta da oltre 700.000 utenti, è tra le più alte per un film cinese degli ultimi dieci anni. Il film, che include nella sua narrazione la tradizione dei "qiaopi", ovvero le lettere di rimessa riconosciute dall'UNESCO, partirà per il mondo il 18 giugno. La distribuzione è curata da Damai Entertainment, precedentemente Alibaba Pictures, e inizierà a Hong Kong, Macao, Singapore, Malesia e Brunei, per poi raggiungere gli Stati Uniti, il Canada, l'Australia, il Regno Unito, la Francia, il Giappone, la Corea del Sud, la Thailandia e il Vietnam. Il film è stato realizzato con un budget molto basso, di soli 10 milioni di yuan, ovvero 1,5 milioni di dollari, ed è raro che un dramma regionale indipendente con un budget così limitato ottenga un successo simile. Questo dimostra che le storie cinesi radicate nella storia della diaspora possono trovare un pubblico ben oltre i confini della Cina continentale.
Kimi e una banca statale lanciano la prima carta di credito "AI-native" al mondo (link)
L'azienda Moonshot AI si è associata a una grande banca statale e a una rete internazionale di carte di credito per creare la Kimi Credit Card, il primo prodotto di credito fisico che trasforma le spese quotidiane in crediti per la potenza di calcolo dell'intelligenza artificiale. Ogni transazione genera crediti proporzionali all'importo speso, che possono essere utilizzati direttamente per le quote di utilizzo dell'Agente e delle funzionalità premium all'interno dell'ecosistema Kimi. I titolari della carta ottengono anche accesso prioritario alle versioni beta di nuovi modelli. La carta è ora possibile prenotarla. Per Moonshot AI, si tratta di un nuovo modo per monetizzare al di fuori degli abbonamenti API; per la banca, si tratta di integrare l'intelligenza artificiale nelle finanze quotidiane. Questa mossa segnala una tendenza più ampia: l'accesso all'intelligenza artificiale tramite tokenizzazione sta entrando nelle normali finanze dei consumatori, proprio come le miglia aeree o il cashback. I settori dell'intelligenza artificiale e della fintech in Cina si stanno avvicinando.
Tomáš Kučera & Yereth Jansen
China-insights.com/gnews.cz – GH
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