Китайский стартап Minimax представил усовершенствованную модель MiniMax-M2, AstraZeneca открывает исследовательский центр в Пекине, а китайские ученые совершили прорыв в ториевом реакторе. Мы представляем обзор ключевых технологических и экономических вех, которые способствуют развитию амбиций Китая в области искусственного интеллекта, фармацевтики и экологически чистой энергии.

Главные темы этой недели:

  • Китайские гиганты электронной коммерции доминируют в Юго-Восточной Азии и теперь занимают почти половину регионального рынка
  • Аньхой обогнал Гуандун по производству автомобилей, укрепив позиции Китая как новой державы в производстве электромобилей
  • Китай и Франция запускают "Зеленый морской коридор", чтобы перевести морскую торговлю на нулевой уровень выбросов углекислого газа
  • Китайские чипмейкеры процветают благодаря буму ИИ, и отечественные поставщики быстро догоняют своих американских конкурентов

Китайские гиганты электронной коммерции теперь доминируют на рынке онлайн-покупок в Юго-Восточной Азии

Китайские гиганты электронной коммерции, включая Alibaba, Temu, Shein и TikTok Shop компании ByteDance, владеющей Tokopedia, в настоящее время занимают около половины рынка интернет-магазинов в Юго-Восточной Азии, включая Индонезию, Таиланд и Филиппины, говорится в отчете Bain and Company. Эта экспансия происходит в то время, когда китайские компании расширяют свой глобальный охват. Международное подразделение Alibaba, которое включает в себя владение рядом международных платформ, в том числе Lazada, сообщило о росте выручки на 19 % в годовом исчислении до 34,74 млрд юаней за три месяца, закончившихся 30 июня. В этом году Alibaba Taobao распространяет акции в честь Дня одиноких покупателей на 20 регионов по всему миру. Китайский рынок электронной коммерции, чья валовая товарная стоимость (GMV) в прошлом году составила 2,32 миллиарда долларов, более чем в два раза превышает американский рынок, чья GMV составила 1,05 миллиарда долларов.

AstraZeneca открывает новый глобальный центр исследований и разработок в Пекине

Компания AstraZeneca открыла новый глобальный центр исследований и разработок в Пекине, шестой по счету в мире и второй в Китае. Центр, расположенный в Пекинском международном фармацевтическом инновационном парке (BioPark), является частью инвестиционного плана компании на 2,5 миллиарда долларов США в Китае. Центр располагает современным оборудованием в области искусственного интеллекта и науки о данных, предназначенным для проведения исследований на ранних стадиях и клинических испытаний. Центр будет сотрудничать с местными больницами, университетами и биотехнологическими компаниями, чтобы ускорить разработку инновационных лекарств. В настоящее время в Пекине работает около 1700 сотрудников компании AstraZeneca, которая стремится укрепить свои научно-исследовательские возможности в Китае и упрочить позиции Пекина в качестве глобального центра медико-биологических наук. Компания работает в Китае с 1993 года, выпустив более 40 инновационных лекарственных препаратов и управляя производственными центрами в Уси, Тайчжоу и Циндао.

Китай и Франция подписали соглашение о „зеленом“ морском коридоре, чтобы "укрепить" безуглеродные судоходные маршруты

Китай и Франция подписали соглашение о создании "зеленого" морского коридора между китайским портом Нинбо Чжоушань и французскими портами HAROPA для ускорения процесса декарбонизации морского транспорта. Инициатива, которая была представлена на мероприятии, организованном Министерством транспорта Китая и Народным правительством Шанхая, включает в себя семь пунктов, направленных на продвижение судов, работающих на чистой энергии, портов с почти нулевым уровнем выбросов углерода, а также поставок и сертификации экологически чистого топлива. В сотрудничестве участвуют Bureau Veritas, CMA CGM, Zhejiang Provincial Seaport Investment & Operation Group, HAROPA Ports, MSC Group, MSC Terminal Investment Limited и China Waterborne Transport Research Institute. Соглашение основано на меморандуме о взаимопонимании, подписанном на форуме "Морской Шелковый путь". Коридор послужит моделью международного сотрудничества в области "зеленого" судоходства в соответствии с климатическими целями и укреплением морских связей между Китаем и Европой. В мае этого года порт Нинбо Чжоушань уже подписал соглашение с одним испанским и двумя немецкими портами о начале развития зеленых морских коридоров и содействии декарбонизации морского транспорта.

MiniMax-M2 - новый король LLM с открытым исходным кодом, победивший Qwen и DeepSeek

MiniMax-M2, новейшая большая языковая модель (LLM) от китайского стартапа MiniMax, стала новым лидером в области открытых LLM, особенно для использования в инструментах AI-агентов. Согласно независимым оценкам Artificial Analysis, MiniMax-M2 заняла первое место среди всех открытых систем в мире по индексу интеллекта - комплексному показателю производительности в рассуждениях, кодировании и выполнении задач. Модель получила 77,2 балла в τ²Bench, 44,0 балла в BrowseComp и 65,5 балла в FinSearchComp-global, что ставит ее на уровень лучших проприетарных систем, таких как GPT-5, или близко к нему. MiniMax-M2 построена на эффективной архитектуре Mixture-of-Experts (MoE) с 230 миллиардами параметров и 10 миллиардами активных параметров на одно умозаключение, что делает ее практичной для корпоративного развертывания. Модель доступна под разрешительной лицензией MIT, которая позволяет свободно использовать, развертывать и переобучать ее в коммерческих целях. Она доступна на Hugging Face, GitHub и ModelScope, а также через MiniMax API.

Провинция Аньхой обогнала Гуандун и стала самой важной провинцией Китая по производству автомобилей, 99 владельцев % EV готовы купить еще один

В первые три квартала 2025 года провинция Аньхой обогнала Гуандун и стала ведущей автомобильной провинцией Китая, выпустив чуть более 2,4 млн автомобилей, что на 32 % больше, чем в предыдущем году. Это опередило Гуандун, где произошло снижение на 45 % до 2,08 млн автомобилей. Аньхой также лидирует по производству новых энергетических транспортных средств (NEV) - почти 1,22 млн единиц, в то время как Гуандун произвел 730 200 единиц, что на 68 % меньше. Это изменение связано с пересмотром статистического подхода, который теперь рассчитывает производство на основе местонахождения производства, а не штаб-квартиры компании. В Аньхой расположены семь крупных автопроизводителей, включая BYD, Nio, Chery Automobile и Volkswagen Anhui, а также 2 800 компаний-поставщиков. Ожидается, что Аньхой сохранит свои лидирующие позиции до конца этого года.

В общей сложности 99 % китайских владельцев аккумуляторных электромобилей (BEV) готовы приобрести еще один EV в будущем, что значительно выше среднемирового показателя в 88 %. Такая высокая доля отражает широко распространенную политическую поддержку Китая, зрелую экосистему EV, возглавляемую гигантами отечественной промышленности, и местную культуру, увлеченную технологической мобильностью. Китай является мировым лидером по внедрению EV, на долю которого в прошлом году пришлось 49 % от общего объема продаж, по сравнению с 36 % в 2023 г. Глобальная доля продаж EV выросла до 25 %, при этом Европа осталась на уровне 25 %, а США выросли с 9 % до 11 %. Доминирование Китая на рынке EV поддерживается постоянным ростом числа моделей и быстрым строительством зарядных станций. Компании Teld, StarCharge, YKC, State Grid Corporation of China и Xiaoju Charge контролируют около 70 % общественных зарядных станций в стране.

Китайские чипмейкеры переживают золотую лихорадку, пытаясь локализовать производство

Глобальная гонка за доминирование в области искусственного интеллекта приводит к резкому росту расходов на полупроводники: США выигрывают от масштабных капиталовложений, а Китай стремится к самодостаточности в условиях санкций. Китай создает самодостаточную экосистему и расширяет сферу применения ИИ, стремясь достичь результатов, сопоставимых с американскими чипами, за счет тщательной разработки систем и оптимизации программного обеспечения. Спрос на чипы ИИ в Китае оценивается в 39,5 миллиарда долларов США на 2025 год, при этом ожидается, что разрыв между спросом и предложением увеличится более чем на 10 миллиардов долларов США из-за экспортных ограничений. Появляются такие китайские чипмейкеры, как Cambricon и Moore Threads, причем доходы Cambricon выросли в сорок раз и составили 404 млн долларов США в первой половине 2025 года. Huawei и Baidu также добились успехов в разработке собственных чипов: Huawei представила трехлетнюю стратегию создания чипов для искусственного интеллекта, предусматривающую ежегодное удвоение вычислительной мощности, а Baidu развернула кластер из 30 000 карт. Чиповое подразделение Alibaba, T-Head, разработало процессор, который, как сообщается, соответствует H20 от Nvidia. Китайские инвесторы проявляют повышенный интерес к этому сектору, в результате чего акции Baidu и Alibaba, зарегистрированные в Гонконге, с сентября выросли на 50 % и 54 % соответственно. Усилия по локализации приводят к быстрому снижению доли иностранных чипов в китайских серверах ИИ, которая, как ожидается, упадет с 63 % до 42 % к концу 2025 года.

Китайская аудитория увеличивает онлайн-вовлеченность в западные бренды класса люкс

Недели моды весны 2026 года в Нью-Йорке, Лондоне, Милане и Париже продемонстрировали ключевую роль Китая в формировании глобальных модных дебатов. Неделя моды в Нью-Йорке (NYFW) оказала глобальное медиавлияние (MIV) в размере 408,2 млн долларов США, при этом влиятельные лица и СМИ оказали 90 % MIV на Китай. Неделя моды в Лондоне (LFW) принесла MIV в размере 7,9 млн долларов США, а знаменитости - 27 %. Миланская неделя моды (MFW) получила 44 % из 42 миллионов долларов США MIV из Азиатско-Тихоокеанского региона, возглавляемого Южной Кореей с 14 %. Неделя моды в Париже (PFW) лидировала с показателем 80,5 млн долларов США, пришедшим из Китая, что составило 7 % от глобального охвата, и заняла 5-е место. Такие бренды, как Dior (11,7 млн долларов США) и Miu Miu (5,9 млн долларов США), возглавили рейтинги PFW. Пост китайской поп-звезды Цай Сюкун в Instagram с показа Mugler стал самым популярным индивидуальным постом сезона, собрав более 1 миллиона лайков, а пост китайской актрисы и певицы Дилрабы Дилмурат занял второе место и достиг аналогичной вовлеченности - это подтверждает глобальную привлекательность китайских талантов и на западных платформах. Полученные данные подчеркивают ключевую роль китайских знаменитостей, влиятельных лиц и локализованных социальных платформ в повышении глобального интереса к неделям моды.

Первая в Китае конверсия ториевого топлива открывает путь к созданию реактора на расплавленных солях мощностью 100 МВт

Китай совершил значительный прорыв в передовой ядерной энергетике, успешно преобразовав торий в урановое топливо в реакторе на расплавленных солях (TMSR) - первый в истории случай преобразования ториевого топлива, подтвержденный Шанхайским институтом прикладной физики (SINAP) Китайской академии наук. Эксперимент предоставляет ключевые данные, подтверждающие возможность использования тория в реакторах на расплавленных солях, и открывает Китаю путь к освоению богатых внутренних ресурсов тория. В этом реакторе четвертого поколения в качестве теплоносителя вместо воды используется высокотемпературная расплавленная соль, что придает ему особые свойства безопасности и позволяет работать при атмосферном давлении, снижая механические напряжения. Это достижение представляет собой значительный шаг вперед в глобальном развитии ядерной энергетики нового поколения.

Томаш Кучера и Йерет Янсен
China-insights.com / gnews.cz - GH