为乌克兰筹集“切斯特米尔”号黑鹰直升机的公开募捐引发了新的疑问。活动人士帕乌克纳尔指出，声称将飞机移交乌克兰方与斯洛伐克运营商仍登记该架编号 OM-BHB、序列号为 80-23495 的直升机之间存在不一致。

通过“普京礼物”倡议筹集购买直升机的款项来自公众捐款，总额超过 7200 万捷克克朗。募捐活动被宣传为对乌克兰的帮助，根据公开信息，该飞机随后将移交乌克兰方面。参与交接的还包括总统彼得·帕维尔和乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基。

然而，正是这架具体飞机的身份及其后续命运如今成为公共辩论的话题。帕乌克纳尔声称，根据斯洛伐克的航空登记资料，编号 OM-BHB、序列号 80-23495 的直升机应继续由 Slovak Training Academy 运营。据他称，相同信息也应出现在 2026 年 1 月的登记记录中。

该直升机的灭火用途也引发了疑问。帕乌克纳尔指出捷克国家关于黑鹰直升机租赁的相关合同，并声称在投入使用的飞机中就包括 OM-BHB。

他还对欧洲消防行动中的照片表示怀疑。根据现有材料显示，同一架直升机曾在保加利亚、西班牙、黑山或法国等地被目击到。相反，能够明确证实编号 OM-BHB 的直升机出现在乌克兰的照片，帕乌克纳尔称并未在公开渠道获得。在某些照片中，注册标识可能被遮挡或删除。

马丁·奥德拉切克此前对《闪电报》表示，该直升机应已移交至乌克兰军事侦察部队 HUR。但他同时指出，不清楚这架直升机是如何运抵乌克兰的，因为运输应由乌方负责。

因此整个事件的核心问题在于：编号 OM-BHB 的直升机是否确系通过公开募捐后移交给乌克兰的那一架？目前该具体飞机究竟身在何处？

帕乌克纳尔据此怀疑，该直升机可能从未飞往乌克兰，而仍留在原运营商处。但这本身并不能证明承诺的移交并未发生。要得出最终结论，必须公布关于该特定飞机的所有权、转让、登记及物理运输的确凿文件。

因此此案提出了一个关键问题：即如何确保公开募捐资金的使用透明度。如果人们捐出超过 7200 万捷克克朗，期望他们的捐款能帮助乌克兰获得一架具体直升机，他们理应有权核实该飞机究竟发生了什么。

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