Bienvenido de nuevo a China Insights Weekly. He aquí lo más destacado de esta semana:
- Las acciones de Shanghai alcanzan su nivel más alto en diez años, El crecimiento está impulsado por los seguros y la tecnología
- China domina los robots humanoides, los productores nacionales proporcionan la mayor parte del suministro mundial
- El arroz híbrido clonal supera los límites de rendimiento, las propiedades de las semillas ahora se replican
- La energía supercrítica de CO₂ entra en fase comercial, el calor residual se convierte en electricidad para la red
Noticias principales
Zhipu AI, una empresa emergente china y la primera gran firma de modelos lingüísticos (LLM) a gran escala que cotiza en bolsa, vio cómo sus acciones subían 12,4 % en el primer día de negociación en Hong Kong, cerrando a 130,60 dólares de Hong Kong (16,76 dólares) por acción. Con ello, la capitalización bursátil de la empresa ascendió a 57.500 millones de HK$. La oferta pública inicial (OPI) fue significativamente sobresuscrita, con una sobresuscripción de 1.159,5 veces por parte de los inversores de Hong Kong y de 15,3 veces por parte de los inversores internacionales. La empresa recaudó más de 4.300 millones de HKD (552 millones de USD). Zhipu AI tiene previsto invertir 70 % de los ingresos netos de la OPI en investigación y desarrollo de modelos universales de IA y 10 % en la optimización de su plataforma Model-as-a-Service.
Un día después, el 9 de enero, registró un fuerte MiniMax, respaldada por el desarrollador chino de juegos MiHoYo, también debuta en la bolsa de Hong Kong. Las acciones subieron más de 70 % e impulsaron brevemente la capitalización bursátil de la empresa por encima de los 90.000 millones de dólares de Hong Kong (11.500 millones de dólares). La empresa, fundada por el antiguo vicepresidente de SenseTime, Yan Junjie, fijó el precio de la OPV en 165 dólares de Hong Kong por acción y recaudó unos ingresos brutos de 5.540 millones de dólares de Hong Kong (710 millones de dólares). La oferta fue ampliamente sobresuscrita: la parte pública en Hong Kong se multiplicó por 1.837 y la colocación internacional se cubrió 37 veces. La empresa se centra en modelos y aplicaciones básicos de IA, y tiene previsto utilizar los ingresos de la OPI para mejorar los modelos lingüísticos a gran escala y desarrollar productos nativos de IA.
Con la OPV de MiniMax, la empresa completó su oferta pública inicial en un mes cinco empresas de inteligencia artificial de Shanghai, como Biren Technology, MetaX, Insilico Medicine e Iluvatar CoreX, que abarcan áreas que van desde las GPU hasta el descubrimiento de fármacos impulsado por IA.
Hesai Group, el mayor fabricante mundial de sensores lidar para vehículos, se ha asociado con Nvidia para suministrar sensores lidar a la plataforma Drive Hyperion de Nvidia para la conducción autónoma de nivel 4 (L4). Listos para la producción en serie, los sensores de Hesai serán compatibles con una plataforma que incluye un sistema en chip y un sistema operativo con certificación de seguridad. Se espera que esta colaboración acelere la expansión mundial de Hesai. La empresa tiene previsto duplicar su capacidad de producción hasta alcanzar los 4 millones de unidades anuales en 2026 para satisfacer la demanda. Tanto la colaboración como la expansión de la producción llegan en un momento en que China ha aprobado la producción en serie de vehículos L3 y se esperan hasta 300.000 taxis sin conductor con nivel L4 en las ciudades más grandes de China para 2030.
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Chongqing lideró la producción automovilística china de enero a noviembre, con casi 2,5 millones de vehículos fabricados, lo que supone un aumento interanual de 12 %. Hefei ocupó el primer puesto en producción de vehículos de nueva energía (VNE), con 1,2 millones de unidades, lo que supone un aumento interanual de 11 %. La producción total de automóviles de la provincia de Anhui alcanzó los 3,3 millones de vehículos, de los cuales 1,6 millones eran NEV. La estrategia industrial de Hefei ha atraído a grandes empresas como JAC Motors, Nio, Volkswagen Anhui, BYD y Changan Auto, y ha creado un denso clúster de fabricación de NEV. Otras ciudades también están experimentando un crecimiento. Liuzhou, en la provincia de Guangxi, registró un aumento de 38% en la producción de vehículos en los nueve primeros meses del año, impulsada principalmente por los micro VE.
En 2025, el mercado mundial de la automoción ha experimentado cambios significativos, con Xiaomi y BYD ocupando el tercer y cuarto lugar en términos de valor de mercado. Tesla siguió siendo el mayor fabricante de automóviles por capitalización bursátil, seguido de Toyota. Porsche abandonó el top ten, mientras que BMW, Mercedes-Benz y Volkswagen mejoraron. Xiaomi entregó más de 410.000 vehículos y BYD vendió 4,602 millones de vehículos de nueva energía en 2025. De los 50 principales fabricantes de automóviles del mundo por capitalización bursátil, 19 eran chinos, incluidos Seres Group en el puesto 18, Great Wall Motor en el 20, SAIC Motor en el 21, Geely Automobile en el 22 y Chery Automobile en el 24.
La Bolsa de Shanghai alcanza su máximo en 10 años, impulsada por las aseguradoras
El Índice Compuesto de Shanghái cerró en 4083,67 puntos el 6 de enero de 2026, el nivel más alto desde julio de 2015. El crecimiento estuvo liderado por las acciones de seguros, que ganaron 6,7 % y 4,2 % en los dos primeros días de negociación del año. New China Life Insurance y China Pacific Insurance alcanzaron máximos históricos ambos días. El índice de componentes de Shenzhen subió 1,4 % hasta los 14.022,55 puntos, su cierre más alto desde enero de 2022, mientras que el índice ChiNext ganó 0,8 % hasta los 3.319,29 puntos. Goldman Sachs prevé un crecimiento continuado del mercado bursátil chino, con ganancias anuales de entre 15 y 20 % en los próximos dos años, impulsadas por el crecimiento de los beneficios y el aumento de las valoraciones. El año pasado los inversores mostraron un gran interés por los valores tecnológicos: el Shanghai Composite subió 18 %, el Shenzhen Component 30 % y el ChiNext 50 %.
En 2025, la empresa china de robótica AgiBot lideró los envíos mundiales de robots humanoides con una cuota de mercado de 38% y envíos de 5.168 unidades. Superó así a grandes empresas estadounidenses como Tesla, que envió 150 unidades y sólo poseía 1 % del mercado. Según Omdia, otras cinco empresas chinas figuran entre las diez primeras: Unitree Robotics ocupa el segundo lugar con 32% de cuota de mercado y 4.200 unidades enviadas. UBTech Robotics, con sede en Shenzhen, fue tercera con 1.000 unidades. Los envíos mundiales totales aumentaron en casi 480 % hasta las 13.318 unidades y se espera que alcancen los 2,6 millones en 2035. Los fabricantes chinos están marcando la pauta en la producción de grandes volúmenes. Este crecimiento se atribuye a las políticas favorables, el apoyo a las infraestructuras y la inversión de los sectores público y privado.
Tomáš Kučera y Yereth Jansen
China-insights.com/gnews.cz - GH
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