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La industria automotriz checa ha comenzado el año 2025 con cifras ligeramente pesimistas. Durante el primer trimestre, se fabricaron un total de 372.334 vehículos de carretera en las plantas nacionales, lo que representa una disminución interanual del 7%. La mayoría de estos vehículos fueron automóviles de pasajeros, con una producción de 366.510 unidades. La Asociación de la Industria Automotriz informó sobre ello en un comunicado de prensa.

Mientras que la producción total disminuye, el segmento de vehículos eléctricos, por el contrario, ha experimentado un crecimiento significativo. De enero a marzo, se fabricaron 65.063 vehículos electrificados, lo que supone un aumento del 140,8% en comparación con el mismo período del año anterior. De esta cifra, 50.484 unidades corresponden a vehículos eléctricos de batería y 14.579 unidades a vehículos híbridos enchufables. Por lo tanto, la cuota de vehículos eléctricos en la producción total de automóviles de pasajeros ha aumentado al 17,7%.

"El propio mes de marzo se convirtió en un mes récord en la producción de vehículos eléctricos en la República Checa. El inicio de la producción de nuevos modelos, en este caso el nuevo Škoda Elroq y el Enyaq modernizado, siempre genera interés en el mercado y entre los clientes, lo que se refleja en las estadísticas de producción nacional", declaró el presidente de la Asociación de la Industria Automotriz, Martin Jahn.

El mayor fabricante nacional, Škoda Auto, produjo 236.524 automóviles de pasajeros en el primer trimestre, lo que supone una disminución interanual del 2,8%. De estos, 48.442 eran modelos eléctricos, lo que representa un aumento de casi el 282%. 22.016 de estos vehículos se destinaron al mercado nacional, mientras que el resto se exportó. Un factor importante en este resultado es el inicio de la producción en serie del modelo Elroq en enero y la modernización del Enyaq en febrero.

Hyundai, en Nošovice, ha reportado una importante disminución, con una producción de 71.540 vehículos, lo que representa una reducción del 18% en comparación con el año anterior. Se fabricaron más de 16.000 vehículos eléctricos, lo que supone una cuota del 23% de la producción total. En la planta de Toyota en Kolín, la disminución fue más moderada, con una producción de 58.446 vehículos, de los cuales casi el 60% eran híbridos del modelo Yaris.

El segmento de autobuses, por el contrario, ha experimentado un aumento, con una producción de 1.321 unidades en la República Checa, lo que supone un aumento interanual del 12,4%. De estos, 107 eran vehículos con propulsión totalmente eléctrica. El mayor fabricante de autobuses fue Iveco CR en Vysoké Mýto, con una producción de 1.275 vehículos. En contraste, el fabricante SOR Libchavy ha experimentado una fuerte caída, con tan solo 41 unidades.

El fabricante de camiones Tatra Trucks produjo 277 vehículos, lo que supone una disminución del 31,6% en comparación con el mismo período del año anterior. Esta disminución se debe a un mayor porcentaje de vehículos especializados con una producción más compleja.

En cuanto a las motocicletas, la marca Jawa ha reportado una producción de 169 unidades, lo que supone una disminución de casi el 30%. En el primer trimestre, se fabricaron un total de 4.057 remolques y semirremolques, principalmente en la empresa Agados.

gnews.cz

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