Kimi Antonelli partira pour la cinquième fois de cette saison en tête de grille, après avoir été le plus rapide en qualifications à Silverstone. Les principaux rivaux du pilote italien de Mercedes étaient en outre les pilotes de Ferrari, et non son coéquipier George Russell, qui a terminé quatrième. Kimi Antonelli (1er) : "J'étais un peu nerveux, car je n'aime pas être en tête lors du dernier tour, mais j'ai réussi à faire un tour très prudemment. Pour être honnête, tout s'est bien passé. Le vent était difficile, les rafales étaient très fortes et imprévisibles, mais nous avons bien réussi les qualifications et je suis satisfait de cette pole position."
Nous n'avons absolument pas modifié les réglages de la voiture. Tout dépendait de l'équilibre des freins, du réglage du différentiel et de la conduite, vous comprenez ? Nous avons tout fait correctement, nous avons trouvé les bons réglages et cela m'a aidé en qualifications. Bien sûr, mes concurrents vont essayer de me compliquer la vie lors de la course de demain, donc ce ne sera pas facile. Deux voitures de Ferrari sont derrière moi et, bien sûr, elles vont s'influencer mutuellement pendant la course. Elles sont capables de bons temps, mais notre rythme pendant les essais libres était plutôt confiant.
J'espère que nous pourrons maintenir ce niveau demain, alors espérons avoir une bonne course." George Russell (4e) : "Je ne sais pas ce qui a causé l'accident lors de la première partie des qualifications. Je cours sur cette piste depuis 12 ans et je n'ai jamais bloqué les freins dans ce virage auparavant. Mais nous avons apporté quelques modifications aux réglages, probablement que nous les avons rendus plus extrêmes, mais tout s'est passé d'une manière particulière.
Nous ne savons pas non plus pourquoi nous avons des problèmes de vitesse en ligne droite depuis le début du week-end. Nous perdions de la vitesse par rapport à certaines autres voitures équipées de moteurs Mercedes. Notre vitesse maximale était inférieure de 6 km/h dans le dernier secteur et de 3 km/h dans le secteur central, ce qui représente déjà une perte de deux dixièmes de seconde par tour. Nous ne savons pas encore ce qui a causé cela, mais l'équipe essaie de le déterminer.
Ce matin, nous pensions avoir trouvé la cause, mais il s'est avéré que ce n'était pas le cas. Cela ne facilite pas les choses, mais si nous parvenons à au moins éliminer le déficit de vitesse en ligne droite, nous verrons ce qui se passe."
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