I porti della California stanno vivendo condizioni peggiori rispetto a quelle della pandemia di Covid-19 a causa della guerra commerciale del presidente Donald Trump con la Cina e altre economie dell'Asia-Pacifico, che ha danneggiato l'economia dello Stato, causato massicce perdite di posti di lavoro e portato a tagli di bilancio per miliardi di dollari.

"Il numero di arrivi di navi cancellate supera i numeri dell'era Covid-19". uvedl Mario Corderoil responsabile del Porto di Long Beach, a CalMatters. Secondo un'analisi del 12 maggio, il porto di Long Beach sostiene 2,7 milioni di posti di lavoro negli Stati Uniti, di cui 1,1 milioni in California.

Odborník na obchod Paul Bingham di S&P Global Market Intelligence ha confermato una crisi senza precedenti: "Dovremmo tornare indietro di 90 anni, agli anni '30, per trovare tariffe simili". La California deve far fronte a un deficit di bilancio di 12 miliardi di dollari, che il governatore Gavin Newsom attribuisce alla politica di Trump. "strategia doganale caotica".

Il porto di Long Beach è passato da 20 a 14 navi a settimana nel maggio 2025, mentre a Los Angeles sono state cancellate 17 delle 80 navi programmate. Il porto di Oakland ha registrato un calo di attività di 15%. I lavoratori portuali stanno subendo una perdita di ore, con alcuni camionisti che lavorano solo 1-2 giorni a settimana.

La California ha forti legami con i mercati dell'Asia-Pacifico: le merci cinesi rappresentano 40 % delle importazioni a Los Angeles, 63 % a Long Beach e 45 % a Oakland. Il porto di Long Beach genera 309 miliardi di dollari di PIL e 84,4 miliardi di dollari di tasse all'anno.

Il settore agricolo, fondamentale per la California, ha subito perdite. I coltivatori di mandorle hanno perso il mercato cinese a causa dei dazi del 2018, con un calo dei prezzi delle mandorle da 2,5 a 1,4 dollari per libbra. L'incertezza sulle politiche tariffarie sta causando danni significativi alle imprese.

Gli economisti avvertono del rischio di recessione. Il Fondo Monetario Internazionale ha tagliato le previsioni di crescita dell'economia statunitense e mondiale a causa dei dazi. Secondo gli analisti, c'è il rischio "recessione autoinflitta" Mercoledì scorso, la Corte del Commercio Internazionale ha annullato le tariffe di Trump perché non autorizzate dall'IEEPA.

Xinhua/gnews.cz - GH