Wochenrückblick zur chinesischen Wirtschaft und Technologie: 10.000 KI-gestützte Küchen von JD, Alibaba übertrifft GPT, Kernfusion, Elektro-Lkw und fliegende Frachtdrohnen.
Das Wirtschaftsmagazin "China Insights" hat auf die wirtschaftlichen und technologischen Fortschritte Chinas hingewiesen. Hier sind einige wichtige Punkte dieser Woche:
JD.com plant, ein Netzwerk von 10.000 KI-gesteuerten Küchen aufzubauen.
Alibaba hat KI-Modelle vorgestellt, die GPT übertreffen und 92 Sprachen beherrschen.
China startet ein nationales Unternehmen für Kernfusion und baut ein riesiges Wasserkraftwerk.
Elektrische Lastwagen und eVTOL-Flugzeuge verändern den Verkehr in China.
Die Alibaba Group hat Qwen3-Coder vorgestellt, ein Open-Source-KI-Modell für die Programmierung, das im SWE-Bench-Test mit den neuesten Modellen von Anthropic Claude mithalten kann und OpenAI GPT-4.1 übertrifft. Laut dem Unternehmen kann ein Anfänger mit diesem Tool die Arbeit eines erfahrenen Programmierers in nur einem Tag erledigen. Das Modell wird in den Assistenten Tongyi Lingma integriert. Es wird erwartet, dass die Verbreitung von KI-Programmiermodellen von 20 % auf 50 % innerhalb eines Jahres steigen wird.
Gleichzeitig hat Alibaba Qwen-MT gestartet, ein Übersetzungsmodell, das 92 Sprachen unterstützt und 95 % der Weltbevölkerung abdeckt. Es nutzt Billionen von mehrsprachigen Daten und bietet Funktionen für spezifische Terminologie, branchenspezifische Anfragen und Übersetzungsgedächtnis. Es erreicht eine höhere Genauigkeit und Flüssigkeit als konkurrierende Modelle wie GPT-4.1-mini oder Gemini-2.5-Flash.
Ab Dezember 2025 wird Hainan ein geschlossenes Zollsystem mit acht internationalen und zehn regionalen Häfen einführen. Der Anteil der Waren mit Nullzöllen soll von 21 % auf 74 % steigen, um ausländische Investitionen anzuziehen und die Position der Region als globales Handelszentrum zu stärken.
Die jährliche Zollfreimenge für Reisende in Höhe von 100.000 Yuan bleibt bestehen, und die Einreise auf die Insel erfolgt weiterhin ohne zusätzliche Formalitäten.
Ab Dezember 2025 wird Hainan ein geschlossenes Zollsystem mit acht internationalen und zehn regionalen Häfen einführen.
Die Verkäufe von Elektro-Lkw in China sind im zweiten Quartal 2025 um 175 % auf 76.100 Einheiten gestiegen, was ein Viertel aller neuen Lkw ausmacht. Dank Subventionen von bis zu 95.000 Yuan, einer schnell wachsenden Ladeinfrastruktur (2.400 Ladestationen) und niedrigen Strompreisen sind die Betriebskosten von Elektro-Lkw geringer als die von Diesellkw.
Der Dieselverbrauch im Verkehr soll in diesem Jahr um 6,3 % und bis 2030 um bis zu 40 % sinken. Der Anteil von Elektro-Nutzfahrzeugen könnte innerhalb von 2–3 Jahren 70–80 % erreichen.
Der Absatz von Elektro-Lkw in China stieg im zweiten Quartal 2025 im Jahresvergleich um 175 % auf 76.100 Einheiten.
Das Unternehmen AutoFlight lieferte das CarryAll V2000CG, ein rein elektrisches, vertikal startendes Flugzeug mit einer Nutzlast von 400 kg und einer Reichweite von 200 km. Als erstes eVTOL mit einem Gewicht von über einer Tonne hat es alle drei wichtigen Zertifizierungen erhalten: Typzulassung, Produktionszulassung und Flugbetriebszulassung. Das Flugzeug ist für den Gütertransport, Notfallversorgung und humanitäre Einsätze konzipiert.
Die schnelle Entwicklung und die Aufträge chinesischer Unternehmen bestätigen, dass China eine führende Rolle im Bereich der elektrischen vertikalen Luftfahrt einnimmt.
Mit Unterstützung von staatlichen Energiekonzernen wurde in Shanghai das Unternehmen China Fusion Energy Co. Ltd. mit einer anfänglichen Investition von 1,6 Milliarden US-Dollar und einem Stammkapital von 15 Milliarden Yuan gegründet. Ziel ist der Aufbau von kommerziellen Kernfusionskraftwerken in mehreren Phasen – von experimentellen Reaktoren bis hin zu vollwertigen Energiequellen.
Das Projekt ist Teil einer langfristigen chinesischen Strategie zur Sicherstellung einer unabhängigen und sauberen Energieversorgung der Zukunft.
Am Fluss Yarlung Tsangpo hat der Bau eines Wasserkraftwerks mit einer geplanten Leistung von 300 Milliarden kWh pro Jahr begonnen, dreimal mehr als die derzeit größte Talsperre, die Drei-Schluchten-Talsperre. Das Projekt mit einem Volumen von 1,2 Billionen Yuan umfasst fünf aufeinanderfolgende Stufen und soll nicht nur Tibet, sondern auch andere Regionen und ausländische Märkte versorgen.
Im ersten Halbjahr 2025 erreichte die "Belt and Road"-Initiative (BRI) ein Rekordniveau an Engagement mit einem Volumen von 66,2 Milliarden US-Dollar an Bauverträgen und 57,1 Milliarden US-Dollar an Direktinvestitionen, was insgesamt 124 Milliarden US-Dollar an 176 Vereinbarungen entspricht. Dies ist das höchste Volumen, das seit Beginn der BRI im Jahr 2013 in einem Zeitraum von sechs Monaten verzeichnet wurde.
Energieprojekte machten 42 Milliarden US-Dollar aus, wobei Öl- und Gasverträge deutlich auf 30 Milliarden US-Dollar stiegen, was hauptsächlich auf einen Auftrag von 20 Milliarden US-Dollar in Nigeria zurückzuführen war. Projekte im Bereich erneuerbare Energien erreichten mit 9,7 Milliarden US-Dollar einen historischen Höchststand und umfassten Wind-, Solar- und Abfallkraftwerke. Investitionen im Bereich Metalle und Bergbau beliefen sich auf 24,9 Milliarden US-Dollar und übertrafen damit das gesamte Jahr 2024.
Regional dominierten Afrika mit 39 Milliarden US-Dollar und Zentralasien mit 25 Milliarden US-Dollar. Private Unternehmen wie East Hope Group und Xinfa Group spielten eine wichtige Rolle. Seit 2013 beträgt das kumulative Engagement der BRI 1,308 Billionen US-Dollar, davon entfallen 775 Milliarden US-Dollar auf Bauverträge und 533 Milliarden US-Dollar auf Investitionen.
Weitere neun chinesische Städte haben die Auszeichnung International Wetland City erhalten, die von der Ramsar-Konvention verliehen wird, wodurch die Gesamtzahl der so anerkannten chinesischen Städte auf 22 steigt. Damit nimmt China eine führende Position im globalen Ranking zum Schutz von Feuchtgebieten ein.
Zu den neu ausgezeichneten Städten gehören Chongming (Shanghai), Dali (Yunnan), Fuzhou (Fujian), Hangzhou und Wenzhou (Zhejiang), Jiujiang (Jiangxi), Lhasa (Tibet), Suzhou (Jiangsu) und Yueyang (Hunan). Die Ramsar-Konvention ist ein internationales Abkommen zum Schutz und zur nachhaltigen Nutzung von Feuchtgebieten, dem 172 Länder angehören, und das bisher 74 Städte weltweit ausgezeichnet hat.
Die chinesische Erfahrung im Schutz von Feuchtgebieten dient als Vorbild für globale Initiativen in diesem Bereich. Zu den bedeutenden Standorten gehören die Insel Chongming, die größte flussaluviale Insel der Welt, und das Lalu Wetland in Lhasa, das am höchsten gelegene und größte städtische Naturschutzgebiet der Welt.
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