Bienvenido de nuevo a China Insights Weekly. He aquí algunos de los puntos clave de esta semana:
- Uso del yuan digital en las transacciones transfronterizas está creciendo rápidamente, con un aumento de 25 veces en el volumen de transacciones a partir de 2022.
- Invertir en plásticos ecológicos se trasladan a China, Europa pierde su proyecto estrella
- Camiones pesados eléctricos superan la penetración de 50%, el número de conectores de carga supera los 20 millones
- Planta química alimentada por energía nuclear abre un nuevo capítulo, la combinación de calor y electricidad
Noticias principales
La plataforma de divisas digitales transfronterizas liderada por China experimenta un fuerte aumento
Las transacciones en la plataforma de moneda digital china conocida como e-CNY han crecido hasta superar los 55.000 millones de dólares, lo que supone un aumento de aproximadamente 2.500 % desde el inicio de 2022. La plataforma, que está siendo probada por bancos centrales de China, Hong Kong, Tailandia, Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudí, ha procesado más de 4.000 transacciones transfronterizas. Se calcula que el e-CNY representa ya alrededor del 95 % de todas las transacciones realizadas en la plataforma. Este crecimiento sugiere la búsqueda de alternativas a los sistemas de pago mundiales dependientes del dólar y la expansión gradual de la internacionalización del yuan a través de la infraestructura digital. El Banco Popular de China procesó más de 3.400 millones de transacciones por un valor aproximado de 2,4 billones de dólares, lo que supone un incremento interanual de más de 800 %.
La china TCL se hace con el control del negocio mundial de entretenimiento doméstico de Sony
El Grupo Sony va a transferir el control de su división de entretenimiento doméstico, incluida la marca de televisores Bravia, a TCL Electronics, un importante conglomerado chino de electrónica. Sony venderá a TCL una participación del 51% en la división y las dos empresas tienen previsto crear una empresa conjunta que empezará a funcionar en abril de 2027. La empresa producirá televisores que llevarán tanto el nombre de Sony como el de Bravia, pero utilizando la tecnología de visualización de TCL. La medida sigue la tendencia de las empresas japonesas a limitar su presencia en el segmento de la electrónica de consumo de gama baja. Las acciones de TCL subieron más de 16 % tras el anuncio en Hong Kong, la mayor subida intradía desde abril de 2025, mientras que las de Sony cayeron 0,9 % en Tokio. Este cambio estratégico permite a Sony centrarse en la expansión de sus activos de propiedad intelectual, como el anime, el cine, la música y los deportes.
La familia Qwen de modelos de big language de código abierto de Alibaba ha superado los mil millones de descargas totales y los 200.000 modelos derivados en Hugging Face, la mayor plataforma de IA de código abierto del mundo. Con este logro, Qwen se ha convertido en el modelo de código abierto más descargado del mundo, por delante de la serie Llama de Meta. El número de modelos derivados construidos sobre Qwen ha superado los 200.000, lo que lo convierte en el primer modelo base de código abierto del mundo en alcanzar esta escala. Con una media aproximada de 1,1 millones de descargas diarias, la creciente influencia y adopción de Qwen entre las comunidades mundiales de desarrollo e investigación pone de manifiesto su importante repercusión.
Vioneo, filial del grupo naviero danés A.P. Moller-Maersk, ha abandonado sus planes de construir una planta de plásticos ecológicos de 1.500 millones de euros en Amberes y, en su lugar, ha decidido llevar a cabo el proyecto en China. La decisión ha sido confirmada por el diario económico belga De Tijd. Vioneo quiere producir plásticos sin materias primas fósiles y cree que la construcción en China será más asequible, reducirá las emisiones de CO2 y acelerará la entrada en el mercado. China ofrece un mejor acceso al metanol verde, una materia prima clave, lo que reduciría los costes y acortaría la ruta al mercado. El proyecto de Amberes iba a ser la primera planta a gran escala de Vioneo, con una producción anual de hasta 300.000 toneladas de plásticos verdes para sectores como la sanidad y la automoción. La cancelación del proyecto supone un duro golpe para las ambiciones sostenibles de Amberes.
En diciembre de 2025, China alcanzó un hito cuando las ventas de camiones pesados de nueva energía alcanzaron la cifra récord de 45.300 unidades, lo que supuso el 53,89 % del total de 84.000 ventas de camiones pesados. Esta fue la primera vez que la tasa de penetración de camiones pesados de nueva energía en China superó los 50 %, un aumento de más de 17 % desde noviembre. El aumento se atribuye a la demanda de carga frontal debido a la inminente expiración de los subsidios de sustitución de vehículos y el coste previsto del impuesto sobre la compra de vehículos de nueva energía en 2026. No obstante, la tasa de penetración de todo el año para 2025 aumentó a 28,9 %, más del doble de los 13,61 % del año anterior. Shanghái lideró las matriculaciones con 34.100 vehículos, seguida de Shenzhen y Guangzhou. Los beneficios económicos de los camiones de nueva energía, como el ahorro de alrededor de 1,2 millones de yuanes en un ciclo de funcionamiento de 10 años en comparación con los vehículos de combustibles fósiles, se citan como una de las principales razones de la disposición de los clientes a pagar por ellos.
A finales de 2025, habrá alcanzado el número total de conectores de recarga de vehículos eléctricos (VE) en China supera los 20 millones, lo que supone un aumento interanual de 49,7 %. De ellos, 4,717 millones eran conectores de carga públicos, con un crecimiento interanual de 31,9 %, y 15,375 millones eran conectores de carga privados, que crecieron 56,2 %. La capacidad total instalada de cargadores públicos alcanzó los 22 millones de kW, con una potencia media de aproximadamente 46,53 kW. El crecimiento está impulsado por el rápido aumento del número de VE y de centros de datos de IA, y el consumo eléctrico de China superará por primera vez los 10 billones de kWh en 2025, con un incremento interanual de 5,0 %. La producción de vehículos de nueva energía (NEV) experimentó un crecimiento del consumo eléctrico superior a 20 % en 2025. Las ventas totales de vehículos en China alcanzaron los 34,4 millones de unidades, de los cuales los NEV representaron 16,49 millones de vehículos vendidos, lo que equivale a 47,9 % de todas las ventas de vehículos en China en 2025.
Tomáš Kučera y Yereth Jansen
China-insights.com/gnews.cz - GH
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