Bienvenidos de nuevo a China Insights Weekly. Aquí hay algunos de los puntos clave de esta edición:
Merck ha abierto un centro en Shenzhen, mientras que las empresas globales están localizando la innovación en China.
Los índices bursátiles chinos se están orientando hacia los chips para inteligencia artificial, impulsando a los fondos pasivos hacia nuevos líderes tecnológicos.
Las baterías para vehículos eléctricos han alcanzado una cuota del 72,2%, con siete empresas chinas en el top 10 mundial.
Los salarios de los trabajadores manuales siguen aumentando y reducen la brecha con los salarios de los trabajadores de oficina.
Noticias destacadas
La dominancia de China en el campo de los modelos de lenguaje grandes globales está creciendo. Según el último ranking de OpenRouter, los proveedores chinos ya tienen el 53,5% del mercado, lo que representa un aumento de más de 11 puntos porcentuales en apenas dos semanas. DeepSeek, con una cuota del 20,9%, y Tencent, con un 16,5%, están impulsando este crecimiento. La presencia china también es evidente en el propio ranking: cuatro de los cinco mejores modelos son chinos. DeepSeek ocupa el primer lugar con el modelo V4 Flash, seguido por el modelo Hy3 preview de Tencent, el modelo MiniMax y el Mimo-V2.5 de Xiaomi. DeepSeek V4 Pro y V3.2 también están en el top 10. Dado que el modelo Qwen de Alibaba no aparece en el ranking principal de uso, la verdadera cuota de mercado china probablemente sea aún mayor.
La aplicación Qwen de Alibaba está abriendo su plataforma a agentes de terceros y transformando el asistente general en un centro de servicios. Entre las primeras marcas que están probando esta función se encuentran Luckin Coffee, KFC, Mixue y China Eastern Airlines. Los usuarios ahora pueden pedir comida para dos personas de la sucursal de KFC más cercana por menos de 60 yuanes, es decir, unos 8,8 dólares, o reservar viajes, utilizando el lenguaje natural. Esta medida se suma a seis meses de integración de su propio ecosistema de Alibaba, que incluye mapas, pedidos de transporte, compras y comercio minorista instantáneo. Se espera que los agentes futuros recuerden las preferencias de los usuarios, gestionen las rutas y procesen compras repetidas. Qwen busca crear una interfaz de chat unificada como puerta de entrada a las transacciones diarias.
Merck abre un centro de innovación en Shenzhen, Celanese traslada la producción de Corea a China
El gigante alemán de ciencia y tecnología, Merck, ha inaugurado un nuevo centro de innovación y colaboración en el distrito de Nanshan, en Shenzhen. El centro tiene una superficie de 2500 metros cuadrados y se creó en colaboración con la Academia China de Ciencias y el gobierno de Shenzhen. Incluye un laboratorio de 1900 metros cuadrados, gestionado por la Academia China de Ciencias, que está abierto a estudiantes e investigadores. El objetivo del centro es conectar el apoyo político, las ideas académicas y la escala industrial para generar nuevos avances. Merck opera en China desde hace 93 años y observa una transición en el país, pasando de una fase de apertura basada en la producción a una fase basada en la innovación, el talento y los ecosistemas.
La empresa estadounidense Celanese, especializada en materiales especiales, está cerrando su planta de compuestos en Ulsan, Corea del Sur, y trasladando la producción a Nanjing, Shenzhen y Silvassa, India. Esto forma parte de una estrategia llamada "Grow & Fortify", cuyo objetivo es optimizar la red de producción asiática. La producción se centrará en materiales especiales para la industria automotriz, la electrónica y los bienes de consumo. Este traslado refleja una tendencia más amplia, en la que las empresas multinacionales concentran la producción en China e India, aprovechando su escala e infraestructura.
En 2025, China recibió a más de 68 millones de visitantes extranjeros, lo que representa un aumento interanual del 15,5 por ciento. El gasto de los turistas extranjeros aumentó un 10,5 por ciento, hasta los 135 mil millones de dólares, superando ya los niveles previos a la pandemia. El Consejo Mundial de Viajes y Turismo predice que China superará a Estados Unidos como la economía de viajes y turismo más grande del mundo. Se espera que el gasto aumente un 22,5 por ciento en 2026, hasta casi 280 mil millones de dólares. Este crecimiento se ve impulsado por estancias sin visa de hasta 30 días para más de 50 países, mejores conexiones aéreas y ferroviarias, y sistemas de entrada biométricos. Se estima que, para 2036, China creará uno de cada cinco nuevos puestos de trabajo en el sector del turismo a nivel mundial.
Las bolsas chinas están reorientando sus principales índices hacia la inteligencia artificial y los semiconductores. Durante el reajuste semestral, que entrará en vigor el 15 de junio, se modificarán más de una docena de indicadores clave, incluyendo el CSI 300, el SSE 50 y el STAR 50. Los fabricantes están reemplazando la electrónica de consumo tradicional con chips de computación y memoria. Este cambio ya está impactando los mercados: entre el 1 y el 4 de junio, la empresa GigaDevice Semiconductor atrajo flujos institucionales netos de 4 mil millones de yuanes, es decir, 589 millones de dólares, y sus acciones aumentaron un 13,3 por ciento. Por lo tanto, los fondos pasivos se verán obligados a invertir miles de millones en los nuevos líderes tecnológicos.
Durante los primeros cuatro meses de 2026, el uso global de baterías para vehículos eléctricos alcanzó los 352,7 GWh, lo que representa un aumento interanual del 13,8 por ciento. Siete empresas chinas controlan el 72,2 por ciento del mercado. CATL aumentó su capacidad instalada en un 19,8 por ciento, hasta los 141,4 GWh, y su cuota de mercado aumentó al 40,1 por ciento. BYD se mantuvo en segundo lugar con 50 GWh, pero su cuota de mercado disminuyó al 14,2 por ciento. Los dos gigantes chinos, CATL y BYD, controlan conjuntamente el 54,3 por ciento del mercado. La empresa surcoreana LGES ocupó el tercer lugar con un 9,1 por ciento, mientras que la japonesa Panasonic disminuyó al 3,4 por ciento. Las empresas chinas CALB, Gotion, Eve, Svolt y Sunwoda también están creciendo rápidamente.
Las exportaciones chinas de moras al sudeste asiático están aumentando rápidamente gracias al ferrocarril China-Laos y al acuerdo comercial RCEP. En abril, China exportó moras frescas y arándanos por valor de 24,4 millones de dólares. Las exportaciones del primer trimestre alcanzaron los 38,8 millones de dólares, lo que ya se acerca al volumen anual de 2025, que fue de 50,8 millones de dólares. La principal área de cultivo es la provincia de Yunnan, donde la superficie cultivada y la producción se han más que duplicado entre 2020 y 2025. Gracias a una logística más rápida, las bayas llegan a Kuala Lumpur en cuestión de días y se venden a un precio de aproximadamente 7 dólares por kilogramo, lo que es entre un 30 y un 50 por ciento más barato que la fruta de Australia o Japón.
Durante seis años consecutivos, los salarios de los trabajadores de oficios en China han aumentado más rápido que los salarios de los trabajadores de oficina. La diferencia promedio mensual se redujo en un 32,7 por ciento hasta los 2250 yuanes, es decir, 332 dólares, en 2025, desde un máximo de 3344 yuanes en 2013. Entre las profesiones mejor pagadas se encuentran las cuidadoras postparto con un ingreso mensual de 10.128 yuanes, los repartidores con 8325 yuanes y los conductores de camiones con 8279 yuanes. La fuerza laboral flexible supera los 300 millones de personas y se espera que alcance los 320 millones este año, lo que representa más del 40 por ciento del empleo urbano. Sin embargo, la seguridad social sigue siendo un problema: solo el 42,3 por ciento de estos trabajadores confían en una vejez segura.
Investigadores de la Universidad de Zhejiang han creado la primera memoria cuántica ultrarrápida de acceso aleatorio, conocida como QRAM. Según el texto, este es un paso importante para que las computadoras cuánticas puedan trabajar prácticamente con datos existentes fuera del laboratorio. El chip permite a las máquinas cuánticas leer datos binarios clásicos sin una conversión lenta y costosa. El equipo implementó la arquitectura QRAM en un procesador cuántico superconductor y compartió con éxito datos de cuatro y ocho bits con el chip cuántico. Tal avance podría acelerar, por ejemplo, la búsqueda de moléculas para el desarrollo de fármacos, así como tareas de inteligencia artificial como el procesamiento del lenguaje natural o el reconocimiento de imágenes.
Un enorme cartel de Unitree Robotics domina hoy la fachada de un centro comercial cerca del templo Jing'an en Shanghái, transformando una de las zonas comerciales más concurridas de la ciudad en una inesperada vitrina de robots humanoides. El propio centro de experiencias de Unitree en la planta baja es sorprendentemente pequeño, pero el mensaje del enorme anuncio es claro. Unitree, una empresa fundada en Hangzhou, se ha convertido en una de las empresas robóticas chinas más destacadas. Es conocida por sus robots caninos y sus robots humanoides cada vez más avanzados. El tamaño del anuncio es un reflejo de las ambiciones de la empresa, así como de la propia tecnología.
El aeropuerto de Jiaxing Nanhu, el segundo aeropuerto especializado de carga de China y el primero en el delta del río Yangtze, completó su primer vuelo internacional, un Boeing 767 con destino a Dhaka. El aeropuerto comenzó a operar con vuelos domésticos de pasajeros y carga el pasado diciembre. Su pista puede acomodar grandes aviones de carga como el Boeing 747, y 33 de sus 56 plazas de aparcamiento están reservadas para aviones de carga. El principal operador, YTO Cargo Airlines, ha trasladado su sede de Hangzhou a Jiaxing y planea operar 20 rutas internacionales de carga este año, incluyendo conexiones a Budapest y Seúl.
La empresa china NAVEE, anteriormente conocida como fabricante de patinetes eléctricos, está cambiando el enfoque de las aceras urbanas a la superficie del agua. La empresa ha presentado el WaveFly 5X, que se describe como el primer vehículo "wing-in-ground" para consumidores del mundo. Gracias a la sustentación aerodinámica entre un par de alas tandem y la superficie del agua, este vehículo de fibra de carbono se mueve justo por encima de las olas. Se espera que alcance una velocidad de hasta 53 millas por hora, pueda transportar una carga de 309 libras y tenga una autonomía de 50 millas.
Tomáš Kučera & Yereth Jansen
China-insights.com/gnews.cz – GH
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