La quinta compagnia aerea più antica al mondo ha effettuato ieri il suo ultimo volo. Alle 21:23, un Airbus A320 con registrazione OK-IOO è decollato dall'aeroporto Charles de Gaulle (CDG) di Parigi diretto a Praga. La partenza è avvenuta con un ritardo di oltre un'ora. L'aereo è atterrato a Praga alle 22:35, con un ritardo di circa 40 minuti.
Questo è effettivamente ciò che era stato annunciato da CSA già a maggio:
La compagnia aerea ceca (CSA) cambierà il suo modello di business a partire dal 27 ottobre 2024, con l'entrata in vigore del nuovo orario invernale. Nell'ambito di una struttura di holding, la CSA diventerà una società di gestione con una partecipazione di maggioranza nella società Smartwings. Le operazioni di volo dell'intero gruppo saranno gestite dalla società Smartwings e dalle sue filiali in Slovacchia, Polonia e Ungheria. Il motivo di questo cambiamento nel modello di business della CSA è quello di migliorare l'efficienza delle operazioni del gruppo, sfruttando le sinergie tra le società ceca CSA e Smartwings, con l'obiettivo di aumentare la produttività mantenendo al contempo i marchi CSA e Smartwings.
Per i clienti della CSA, non ci saranno cambiamenti. Il marchio CSA e i voli verso tutte le destinazioni attuali rimarranno invariati. I clienti potranno continuare ad acquistare biglietti sui siti web di CSA e Smartwings, nonché attraverso tutti i canali di distribuzione esistenti.
Considerando le dimensioni della flotta attualmente operativa, il trasporto aereo commerciale all'interno del gruppo sarà gestito per l'intero gruppo dalla società Smartwings (47 aeromobili). Due aeromobili Airbus A320 continueranno a volare con i colori della CSA, così come quattro nuovi aeromobili Airbus A220-300, di cui i primi due saranno consegnati alla fine di quest'anno e i successivi due nella prima metà del 2025.
Al fine di aumentare l'efficienza, entrambe le società opereranno tutti i voli con un unico codice (QS) a partire dal 27 ottobre 2024, il che non avrà alcun impatto sui servizi forniti e sui passeggeri.
"È necessario ottimizzare costantemente i costi operativi delle società all'interno del gruppo, semplificare i processi e diversificare i rischi. Si tratta di misure che avranno un impatto positivo sulle operazioni del gruppo. Allo stesso tempo, offriremo ai nostri clienti un'offerta coerente, chiara e comprensibile di prodotti e servizi su tutti i voli", afferma il presidente del consiglio di amministrazione di Smartwings, Jiří Jurán.
La compagnia aerea ceca è stata fondata nel 1923 come Československé státní aerolinie (Compagnie aeree statali cecoslovacche). Il vettore è tra le cinque compagnie aeree più antiche ancora in attività al mondo. Nel 2013, a causa di difficoltà finanziarie, la compagnia aerea coreana Korean Air è entrata nella CSA, detenendo il 44% delle azioni. Nel febbraio 2018, la società Smartwings è diventata l'azionista di maggioranza. Nel marzo 2021, la CSA si è trovata in stato di insolvenza a causa di elevati debiti. I nuovi investitori sono stati i proprietari di Smartwings, Jiří Šimáně e Roman Vik, insieme a partner cinesi. A febbraio di quest'anno, la compagnia aerea Smartwings è tornata completamente sotto il controllo di azionisti cechi, con una partecipazione quasi pari alla metà, acquisita dalla società cinese CITIC, da parte della società ceca Prague City Air, di proprietà degli imprenditori Šimáně e Vik.
Il direttore dell'Ufficio per le Relazioni con il Pubblico (David Jágr) ha annunciato su Facebook la fine di una delle compagnie aeree più antiche del mondo: "Domani si chiude qualcosa che è esistito per 101 anni. Un'azienda che ha significato qualcosa per noi. Non si può interferire con le decisioni autonome delle società, ma si possono esprimere sentimenti anche durante le imminenti festività nazionali. Non lo faccio spesso, ma a volte la bandiera deve essere abbassata."
Gnews - RoZ
Commenti
Accedi · Registrati
Accedi o registrati per commentare.
…