Il veicolo spaziale cinese Qingzhou ha completato una serie di verifiche tecnologiche fondamentali ed è entrato nella fase di test integrati.

Vůz, vyvinutý Accademia dell'innovazione per i microsatelliti dell'Accademia cinese delle scienze, fornirà una soluzione economicamente vantaggiosa per il trasporto di rifornimenti alla stazione spaziale cinese e ritorno.

Dopo l'approvazione del progetto a giugno, il prototipo Qingzhou è entrato nella fase di produzione iniziale e tutte le attività di ricerca e sviluppo procedono senza intoppi. La produzione del modello ingegneristico completo è prevista per l'inizio del 2026.

Il prototipo ha un diametro di circa 3,3 metri, pesa 5 tonnellate e può trasportare fino a 1,8 tonnellate di carico in orbita. La sua struttura combina un modulo chiuso con una sezione posteriore aperta, che consente di riporre in modo sicuro le scorte dei taikonauti e gli strumenti di precisione nella parte pressurizzata, mentre nella sezione aperta è possibile collocare carichi esterni ed esperimenti esposti allo spazio per la massima efficienza di trasporto.

Con il progressivo utilizzo della stazione spaziale cinese, cresce la domanda di trasporto merci diversificato. La nave Qingzhou, più piccola ed economica, soddisfa queste esigenze grazie al suo design integrato, flessibile, intelligente e altamente adattabile.

La configurazione monomodulare di Qingzhou pone l'accento sull'efficienza dello spazio e sull'economicità della missione. All'interno si trovano quattro scaffali di carico con 40 spazi di stoccaggio e un volume totale di 27 metri cubi, in grado di contenere le necessità quotidiane, le attrezzature scientifiche e il materiale di ricerca. La navicella dispone anche di cinque unità di raffreddamento da 60 litri per la conservazione degli alimenti dei taikonauti e dei campioni biologici sensibili alla temperatura.

Le versioni future saranno dotate di un sistema intelligente di gestione del carico che consentirà agli astronauti di localizzare rapidamente gli oggetti tramite interazione vocale, riducendo così il carico di lavoro e minimizzando i rischi operativi.

Progettata per la logistica bidirezionale, la nave Qingzhou è in grado di trasportare rifornimenti dalla Terra alla stazione spaziale e di riportare indietro fino a 2 tonnellate di rifiuti dall'orbita.

CMG