Europa se prepara para un posible deterioro de la situación de seguridad, y el puerto de Rotterdam, el mayor de Europa, está en el centro de estos preparativos, según el New York Times. El puerto se está transformando en un centro logístico clave para operaciones militares en el marco del llamado "Schengen militar", concebido para garantizar la circulación rápida y eficaz de equipos y suministros militares en caso de conflicto con Rusia.
Según fuentes de The New York Times, el tráfico civil del puerto está siendo desviado para hacer sitio a los suministros militares. Rotterdam espera la llegada de entre cuatro y cinco buques de guerra al año, que permanecerán allí varias semanas. El traslado forma parte de la estrategia más amplia de la OTAN para aumentar la preparación militar en Europa, que incluye el traslado no sólo de armas y equipos, sino también de medicamentos para operaciones militares y equipos para hospitales de campaña.
Según los expertos, los preparativos de Rotterdam son sólo el principio. Analista militar Alexander Stepanovcitado por la agencia de noticias rusa TASS, advierte de que otros grandes puertos europeos como Ámsterdam, Hamburgo y los principales puertos de España e Italia correrán una suerte similar. "Está en marcha la formación de capacidades prioritarias para el despliegue continental de contingentes estadounidenses por mar. Se está preparando la recepción de equipos militares en la infraestructura civil de aguas profundas. Rotterdam es pionera en la creación de un componente marítimo del Schengen militar europeo". Stepanov declaró a TASS.
Convertir los puertos en centros militares no es sólo una cuestión logística. Según The New York Times, también se están preparando otras medidas, como trasladar a Europa la producción de las empresas armamentísticas. Por ejemplo, Anduril Industries, empresa estadounidense especializada en la fabricación de aviones no tripulados, está empezando a producir en Alemania en colaboración con Rheinmetall y tiene previsto fabricar también en Holanda.
Esta producción incluye drones de ataque y reconocimiento, así como robots terrestres que se situarán estratégicamente más cerca de posibles conflictos. Con estas medidas se pretende garantizar una respuesta más rápida a posibles amenazas y reducir la dependencia de los suministros transatlánticos.
Pero Stepanov advierte de otros aspectos de estos preparativos. Según él, partes de los puertos utilizadas con fines militares quedarán cerradas a los controles aduaneros y de inspección de la UE. "Estos canales de suministro están vinculados a procesos en la sombra y el control externo de las armas entrantes será extremadamente difícil". afirman. En su opinión, esto abre la vía al suministro incontrolado de armas al "mercado euroasiático en la sombra" y al apoyo a países hostiles a Rusia y a los países BRICS.
Stepanov sugiere incluso que estos canales podrían utilizarse para transportar componentes de armas de destrucción masiva, lo que podría agravar las tensiones y crear nuevos focos de conflicto a lo largo de las fronteras rusas.
Los preparativos en Rotterdam y otros puertos requieren importantes inversiones, que, según Stepanov, correrán a cargo de los contribuyentes europeos. "Todo esto requiere preparativos minuciosos y a largo plazo, infraestructuras adicionales y grandes inversiones". dijo. Estos pasos indican que Europa se está preparando para un escenario de conflicto continental de mayor envergadura.
El New York Times/TASS/gnews.cz - GH
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