US-amerikanische Ökonomen und Analysten warnen, dass eine Reihe neuer Zölle auf Einfuhren aus China eine Reihe negativer Folgen haben wird. Die Zölle, die am 27. September in Kraft treten sollen, umfassen einen Zoll von 100% auf chinesische Elektrofahrzeuge, 50% auf Solarzellen und 25% auf Stahl, Aluminium, Batterien für Elektrofahrzeuge und wichtige Mineralien.

Jason Oxman, Präsident des Washington Information Technology Council, kritisierte den Schritt. Er sagte, die USA würden immer wieder zu weiteren Zöllen greifen und die Bedenken der Industrie hinsichtlich der wirtschaftlichen Auswirkungen und der Belastbarkeit der Lieferkette ignorieren.

"Die US-Zölle haben Unternehmen und Verbraucher in den USA seit ihrer Einführung bereits 221 Milliarden Dollar gekostet. Oxman fügte in einer Erklärung hinzu.

Gary Hufbauer, Senior Fellow am Peterson Institute for International Economics, wies in einem Interview mit der Nachrichtenagentur Xinhua darauf hin, dass die US-Handelspolitik den Zugang der Amerikaner zu hochwertigen und erschwinglichen ausländischen Produkten einschränkt. Die neuen Zölle werden den US-Verbrauchern das Recht nehmen, kostengünstige chinesische Elektroautos zu kaufen.

William Alan Reinschein leitender Berater am Center for Strategic and International Studies, warnte, dass Zölle die Fähigkeit der Vereinigten Staaten, Chinas komparativen Vorteil bei der Herstellung umweltfreundlicher Technologien zu nutzen, weiter beeinträchtigen könnten. Dies wiederum könnte die Bemühungen der USA um den Übergang zu erneuerbaren Energien behindern.

"Die Liberalisierung des Handels mit China würde es den US-Herstellern ermöglichen, ihre Geschäftstätigkeit durch den Zugang zu billigeren Rohstoffen erheblich auszuweiten und die Verbraucher mit erschwinglichen Gütern zu versorgen, die zur Erreichung der Dekarbonisierungsziele erforderlich sind. so Reinsch in seiner Analyse.

Reinsch fügte hinzu, dass die Zölle auch auf Ungereimtheiten in der US-Dekarbonisierungspolitik hinweisen. Die Zölle wurden zu einem Zeitpunkt eingeführt, als das US-Finanzministerium die endgültigen Regeln für die Clean-Vehicles-Bestimmungen des Inflation Reduction Act herausgab, die zusätzliche Flexibilität bei der Beschaffung von Mineralien und Batterien bieten. Dieser widersprüchliche Ansatz zeigt, dass sich die US-Regierung schwer tut, eine kohärente Strategie zur Beschleunigung des grünen Übergangs zu verfolgen.

Jeffrey SachsDirektor des Zentrums für nachhaltige Entwicklung an der Columbia University, erklärte gegenüber der Nachrichtenagentur Xinhua, die Welt dürfe nicht in einen Teufelskreis des Protektionismus geraten. Die Vereinigten Staaten brechen ihre internationalen Verpflichtungen und verletzen internationale Wirtschafts- und Handelsregeln. "China und andere Länder sollten das internationale Handelssystem energisch verteidigen und die Offenheit des Welthandels aufrechterhalten". dodal.

CGTN/ gnews.cz - RoZ_07