La Chine a dépassé les États-Unis en tant que premier partenaire commercial de l'Allemagne

La Chine a dépassé les États-Unis en tant que premier partenaire commercial de l'Allemagne, selon les chiffres, alors que le chancelier Friedrich Merz se prépare à effectuer sa première visite à Pékin depuis son entrée en fonction. M. Merz se rendra en Chine mardi et sera accueilli par le premier ministre Li Qiang avec les honneurs militaires à Pékin mercredi, avant de rencontrer le président Xi Jinping pour un dîner plus tard, a déclaré son porte-parole Sebastian Hille, selon The Guardian.

L'Office fédéral des statistiques allemand a publié vendredi des données montrant que la Chine est redevenue le marché le plus important du pays, avec des échanges commerciaux d'une valeur de 251 milliards d'euros (environ 6,4 milliards de couronnes tchèques) en 2025, soit une augmentation de 2,2 % par rapport à 2024, année où les États-Unis étaient la principale destination des exportations.

En 2025, l'Allemagne importera pour environ 170,6 milliards d'euros (environ 4,35 billions de couronnes tchèques) de marchandises en provenance de Chine, soit plus du double de la valeur des exportations allemandes vers la Chine, qui s'élevaient à 81,3 milliards d'euros (environ 2,07 billions de couronnes tchèques).

Les échanges commerciaux avec les États-Unis se sont élevés à 240 milliards d'euros (environ 6,12 billions de couronnes tchèques), les droits de douane controversés de Donald Trump étant en partie un facteur potentiel de la baisse de 5 % des échanges.

M. Hille a indiqué qu'au cours de son voyage de deux jours en Chine, M. Merz visitera également la Cité interdite, l'entreprise chinoise Unitree Robotics, le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz et le fabricant de turbines Siemens Energy. Il se rendra également dans la ville de Hangzhou, dans l'est de la Chine.

M. Merz devrait aborder un certain nombre de questions au cours de sa visite, notamment la guerre en Ukraine, les droits de l'homme et le commerce.

L'UE tente de freiner la surchauffe de l'industrie chinoise, les droits de douane sur les importations européennes de véhicules électriques introduits en 2024 ayant peu d'impact sur les ventes et la menace de droits de douane sur l'acier plus tard dans l'année par le biais des mesures sur l'acier.

Les relations commerciales de l'Allemagne avec la Chine sont compliquées parce que les constructeurs automobiles ont une présence manufacturière importante dans le pays. Volkswagen qualifie la Chine de „deuxième marché intérieur“ et BMW et Mercedes-Benz dépendent également fortement des ventes dans le pays pour leur réussite économique.

Oliver Zipse, PDG de BMW, sera l'un des 30 représentants d'entreprises qui accompagneront M. Merz lors de son voyage. „Les questions mondiales complexes ne peuvent être abordées qu'ensemble“, a déclaré M. Zipse à Reuters. „Avec son voyage en Chine, le chancelier envoie un signal fort en faveur du dialogue et de la coopération.“

L'UE tente de réduire les risques et a lancé plusieurs initiatives pour se sevrer de la Chine, qui domine l'approvisionnement en terres rares, en terres rares transformées, en minéraux critiques et en minéraux critiques raffinés, notamment le lithium nécessaire pour les batteries des véhicules électriques et les aimants permanents utilisés dans tous les domaines, des voitures aux réfrigérateurs en passant par les avions de chasse militaires.

La nécessité pour l'Allemagne de soutenir l'industrie automobile, l'un des plus gros employeurs du pays, a rendu son approche des barrières contre les importations chinoises moins tranchée.

L'Allemagne a voté contre la décision de l'UE d'imposer des droits de douane sur les véhicules électriques chinois en 2024, et a été épargnée ce mois-ci par les droits de douane de l'UE sur les importations du SUV Volkswagen Cupra Tavascan fabriqué en Chine, en échange d'engagements sur le prix minimum du véhicule.

gnews.cz - GH