Willkommen zurück bei China Insights Weekly. Hier sind einige der wichtigsten Punkte dieser Ausgabe:
Die Produktion deutscher Fahrradhelme verlagert sich nach China, wohin der letzte bedeutende europäische Hersteller seine Produktion verlegt
Grünenergieprojekte der Belt-and-Road-Initiative haben einen Rekord erreicht, die Aktivität im ersten Halbjahr betrug 126,3 Milliarden Dollar
Wind- und Solarenergie soll mehr als die Hälfte der installierten Kapazität überschreiten, unterstützt durch neue Zuverlässigkeitsanforderungen
China hat dem ersten Spielfilm, der mit AIGC erstellt wurde, eine Lizenz erteilt und verschiebt KI-generierte Videos in die Langfilm-Streamingproduktion
Hauptnachrichten
Geely kauft 34-prozentigen Anteil an Fords spanischem Werk (link) und chinesische Autohersteller erobern 34 % der europäischen Plug-in-Hybrid-Lieferungen (link)
Geely Auto übernimmt einen 34-prozentigen Anteil an Fords Werk in Valencia und gründet ein Gemeinschaftsunternehmen, an dem Ford 66 % und Geely 34 % halten. Der Transaktionswert beträgt 221 Millionen Euro, also rund 252 Millionen Dollar. Das erste produzierte Modell wird das Elektro-SUV Geely EX5 sein, das 2028 vom Band laufen soll. Es folgt ein gemeinsam entwickelter Crossover, der mit mehreren Antriebsarten angeboten wird.
Insgesamt sollen in der Fabrik fünf Modelle produziert werden. Das Werk hat eine jährliche Produktionskapazität von 500.000 Fahrzeugen, nutzte diese im Jahr 2025 jedoch nur zu 26 %. Der Absatz von Ford in Europa ist von einer Million Autos vor zehn Jahren auf 426.000 Fahrzeuge im vergangenen Jahr gesunken.
Das Abkommen ermöglicht es, EU-Zölle zu umgehen, bietet Geely einen kapitalschonenden Markteinstieg in Europa und nutzt gleichzeitig die vorhandene qualifizierte Belegschaft. Geely erhält damit sein erstes Produktionswerk in Europa, während Ford seine ungenutzten Produktionskapazitäten besser auslasten kann.
Chinesische Autohersteller haben im Juni einen Rekordanteil von 34 % der europäischen Plug-in-Hybrid-Lieferungen erzielt. Marken wie BYD und Chery machten gleichzeitig 11 % aller neu verkauften Autos und 15 % der Lieferungen rein batterieelektrischer Fahrzeuge auf dem europäischen Markt aus.
Das Wachstum kommt zu einer Zeit, in der chinesische Hersteller wettbewerbsfähige Preise und fortschrittliche Batterietechnologien nutzen, um preissensible Kunden anzusprechen. Chinesische Autohersteller übertrafen ihre japanischen Konkurrenten bereits den zweiten Monat in Folge. Sie verkauften 171.630 Fahrzeuge, während japanische Marken einen Absatz von 158.540 Autos verzeichneten. Dieser Trend dürfte sich noch verstärken, da chinesische Unternehmen in Europa lokale Produktionsstätten gründen.
Führungskräfte von Geely Auto und Ford geben die Gründung eines gemeinsamen Produktionsunternehmens in Spanien bekannt.
Chinas Chipexporte haben sich fast verdoppelt, KI-Nachfrage treibt den Außenhandel an (link)
China exportierte im ersten Halbjahr 2026 179,44 Milliarden integrierte Schaltkreise im Gesamtwert von 177,28 Milliarden Dollar. Der Exportwert stieg damit im Jahresvergleich um mehr als 96 %.
Die Exporte von Computern, Servern, Speichergeräten und anderen Geräten zur Datenverarbeitung stiegen um 41,3 % auf 138,08 Milliarden Dollar.
Der weltweite Aufbau von KI-Infrastruktur erhöht direkt die Nachfrage nach der Produktion chinesischer Fabriken. Es geht nicht nur um die Prozessoren selbst, sondern auch um zugehörige Server, Speicher, Netzwerkgeräte und andere Komponenten.
KI-Infrastruktur ist zu einem umfangreichen Industriemarkt mit erheblichem Wachstumspotenzial geworden. China ist an nahezu allen Ebenen dieser Lieferkette beteiligt.
Letzter deutscher Fahrradhelm-Hersteller verlagert Produktion nach China (link)
Der letzte deutsche Fahrradhelm-Hersteller KED verlagert seine gesamte Produktion nach China. Das Unternehmen nennt als Gründe einen Anstieg des Mindestlohns um 40 % auf 13,90 Euro pro Stunde, stark steigende Rohstoffpreise und starken Wettbewerb durch Discountanbieter, die in China hergestellte Helme anbieten.
Dieser Schritt folgt ähnlichen Entscheidungen der Unternehmen Uvex und Alpina. In Deutschland wird damit kein bedeutender inländischer Hersteller in diesem Segment mehr verbleiben.
Der Geschäftsführer von KED räumte ein, dass der Preis- und Marketingvorteil des Labels „Made in Germany" nachlässt. Händler und Verbraucher sehen seiner Meinung nach zunehmend, dass qualitativ hochwertige Helme auch in China hergestellt werden können, dessen Fabriken bereits Produkte für viele Weltmarken liefern.
Grüne Energie treibt Chinas Belt-and-Road-Investitionen auf Rekordhoch von 126 Milliarden Dollar in nur einem Halbjahr (link)
Die Finanzierung grüner Energie im Rahmen der chinesischen Belt-and-Road-Initiative erreichte im ersten Halbjahr 2026 einen Rekordwert von 20,1 Milliarden Dollar. Damit übertraf sie bereits innerhalb von sechs Monaten das Ergebnis des gesamten Jahres 2025.
Der Gesamtwert der Geschäfte und Projekte im Rahmen der Belt-and-Road-Initiative stieg auf 126,3 Milliarden Dollar, was der höchste je für ein Halbjahr verzeichnete Wert ist.
Das Wachstum wird durch höhere Energiepreise und die Nachfrage nach Energieinfrastruktur und Rechenzentren für die KI-Entwicklung angetrieben.
Bauprojekte machten 11,8 Milliarden Dollar und Direktinvestitionen weitere 8,3 Milliarden Dollar aus. Der Anteil des Privatsektors stieg von 13 % im Jahr 2022 auf 48 %. Die Investitionen in Afrika haben sich im Jahresvergleich fast verdreifacht auf 33,5 Milliarden Dollar.
Die Aktivitäten im Rahmen der Belt-and-Road-Initiative orientieren sich zunehmend an Handel und Direktinvestitionen. Dabei reagieren chinesische Cleantech-Unternehmen auf die weltweite Nachfrage nach erschwinglicher grüner Energie, die im großen Maßstab eingesetzt werden kann.
Chinas Kreditmarkt erhält neuen Preisanker, erste DR-gebundene Kredite auf Hainan vergeben (link)
China hat einen neuen Referenzmaßstab für die Festlegung von Kreditzinsen eingeführt. Die Banken ICBC, China Merchants Bank und Shanghai Pudong Development Bank haben auf der Insel Hainan die ersten Unternehmenskredite vergeben, die an die Depository Institutions Repurchase Rate, abgekürzt DR, gekoppelt sind.
Die Tages-, Sieben- und Vierzehn-Tages-DR-Sätze spiegeln die Finanzierungskosten zwischen Banken wider. Sie stellen damit eine stärker marktorientierte Alternative zum Loan Prime Rate dar.
Das Pilotprojekt wurde durch die Politik der Freihandelszone auf Hainan ermöglicht. Es unterstützt die Liberalisierung der Zinssätze und könnte die chinesische Kreditpreisgestaltung stärker an weltweite Referenzsätze wie SOFR annähern. Gleichzeitig kann es die Bedingungen für grenzüberschreitende Finanzierungen verbessern.
DJI stellt seinen ersten elektrischen Fracht-Konvertiplane EV50 mit Starrflügel für große Höhen vor (link)
DJI hat den EV50 vorgestellt, seine erste elektrische Frachtdrohne mit vertikalem Start und Landung und Starrflügel, die für den regionalen Transport auf langen Strecken konzipiert ist.
Während einer Expedition zum Mount Everest arbeitete sie in einer Höhe von 8.861 Metern, also 12 Meter über dem Gipfel des höchsten Berges der Welt. Laut Hersteller stellte sie damit einen Höhenrekord für VTOL-Drohnen auf.
Innerhalb von 12 Tagen absolvierte sie 32 Flüge, darunter 12 Missionen zur Atmosphärenüberwachung. Bei einem einzigen Flug schaffte sie vom Basislager aus einen Höhenanstieg von bis zu 3.730 Metern.
Das Flugzeug kann Fracht mit einem Gewicht von 50 Kilogramm transportieren, hat eine Reichweite von bis zu 150 Kilometern und erreicht eine Geschwindigkeit von 160 Kilometern pro Stunde. Sein Laderaum hat ein Volumen von 270 Litern.
Die Drohne ist außerdem mit einem doppelten Wärmeregulierungssystem, Vereisungsschutz, vier unabhängigen Batterien und einem Notfallfall-Fallschirm ausgestattet.
Das Modell EV50 erweitert Chinas Bemühungen um die Entwicklung des Frachtverkehrs auf längeren Strecken. Es kann bei der Versorgung abgelegener Gebiete, bei Notfalleinsätzen und in der wissenschaftlichen Forschung eingesetzt werden.
China wird die Wind- und Solarenergieerzeugung innerhalb von fünf Jahren um mehr als 50 % steigern (link)
China hat ein verbindliches Ziel festgelegt, die Erzeugung von Wind- und Solarenergie bis 2030 um 53 % zu steigern. Der Verbrauch erneuerbarer Energiequellen soll von einem Äquivalent von 1,18 Milliarden Tonnen Kohle auf 1,8 Milliarden Tonnen steigen.
Wind- und Solarkraftwerke, die durch Energiespeichersysteme unterstützt werden, müssen während der Spitzennachfragezeiten 8 % der installierten Leistung ausmachen und bei starkem Verbrauchsanstieg 20 % des Stromverbrauchs decken.
Der Plan sieht außerdem mehr als 300 Gigawatt Regelkapazität auf Basis erneuerbarer Energiequellen und 570 Gigawatt Wasserkraftwerke vor. Davon sollen 160 Gigawatt auf Pumpspeicherkraftwerke entfallen.
China will zudem zwei Millionen Tonnen grünen Wasserstoff produzieren.
Das verbindliche Ziel verlagert den Fokus vom bloßen Umfang der installierten Anlagen hin zur zuverlässigen Einbindung erneuerbarer Energiequellen in das Stromnetz.
iQIYI bringt Chinas ersten lizenzierten AIGC-Online-Spielfilm heraus (link)
Die chinesische Streamingplattform iQIYI hat den Film „Qitan: Paper Blade Across the Wasteland" veröffentlicht, der erste chinesische Online-Spielfilm ist, der mit generativer künstlicher Intelligenz erstellt wurde und eine Lizenz für die Verbreitung als Internetserie oder -film erhalten hat.
Der sechzigminütige Film entstand in Zusammenarbeit mit dem Unternehmen DaMeng Innovation. Künstliche Intelligenz wurde bei der Erstellung des Grundkonzepts, der Generierung von Bildmaterial, der Aufbereitung der Ausgabe in 4K-Auflösung sowie bei der Postproduktion eingesetzt.
Ein Team von mehr als 20 Kreativen hat mit Hilfe von KI über 200 Charaktere und Bildelemente erstellt.
Der Film ist der erste Teil einer geplanten Trilogie, die auf chinesischer übernatürlicher Folklore basiert. Gleichzeitig stellt er einen Test dar, ob AIGC-Inhalte von Kurzvideos zu abendfüllenden Erzählproduktionen weiterentwickelt werden können.
Seine Veröffentlichung ist auch ein wichtiger regulatorischer Meilenstein für KI-generierte Inhalte in der chinesischen Streaming-Branche.
Wang Hong und Deng Yu wurden als erste chinesische Staatsbürger mit der Fields-Medaille für Mathematik ausgezeichnet (link)
China hat seine ersten beiden Fields-Medaillen-Träger, die chinesische Staatsbürger sind.
Die Absolventen der Peking-Universität Wang Hong und Deng Yu wurden für ihre Arbeiten zur dreidimensionalen Kakeya-Vermutung und zum sechsten Hilbert-Problem ausgezeichnet.
Wang Hong ist als Professorin am Courant-Institut der New York University und am französischen Institut IHES tätig. Deng Yu lehrt an der Universität Chicago.
China ist das fünfte Land der Welt und das erste Land in Asien, das bei einer einzigen Preisverleihung zwei Fields-Medaillen gewonnen hat.
In der Vergangenheit hatten nur zwei Mathematiker chinesischer Herkunft den Preis erhalten. Keiner von ihnen besaß jedoch zum Zeitpunkt der Preisverleihung die chinesische Staatsbürgerschaft.
Das Ergebnis verweist auf die wachsende chinesische Forschungsbasis. Zwölf Absolventen der Peking-Universität wurden als Redner zum diesjährigen Internationalen Mathematikerkongress eingeladen. Zudem wechseln führende im Ausland tätige Mathematiker immer häufiger an chinesische Universitäten.
China bereitet sich darauf vor, einen Asteroiden mit einem Projektil zu treffen, das mit dem 26-fachen der Schallgeschwindigkeit fliegt (link)
China plant eine Mission zur Ablenkung eines Asteroiden, bei der der erdnahe Asteroid 2015 XF261 mit einem Durchmesser von etwa 98 Fuß, also knapp 30 Metern, getroffen werden soll.
Das Projektil soll mit einer Geschwindigkeit von mehr als 5,6 Meilen pro Sekunde, also etwa dem 26-fachen der Schallgeschwindigkeit, in den Asteroiden einschlagen. Die Aufprallgeschwindigkeit wäre fast 50 % höher als bei der DART-Mission der amerikanischen Raumfahrtbehörde NASA.
Das Impaktgerät und die Beobachtungssonde sollen gemeinsam gestartet werden. Die Beobachtungssonde wird anschließend ein Gravitationsmanöver um die Venus nutzen, um den Zusammenstoß und die anschließende Bahnänderung des Asteroiden zu verfolgen.
Das Ziel der Mission ist es, das ausgewählte Objekt präzise zu treffen, seine Umlaufbahn zu verändern, das Ergebnis des Einschlags zu messen und zu bestätigen, dass der Asteroid keine Gefahr für die Erde darstellt.
Die Begegnung könnte während eines Nahvorbeiflugs in den Jahren 2029 oder 2030 stattfinden, wenn sich der Asteroid der Erde bis auf etwa 4,3 Millionen Meilen, also rund 6,9 Millionen Kilometer, nähert.
Im Gegensatz zum Ziel der DART-Mission, bei dem es sich um einen etwa 525 Fuß breiten Asteroiden aus locker verbundenen Trümmern handelte, ist das chinesische Ziel kleiner und könnte erheblich kompakter sein.
Die Mission bietet daher eine andere Art von Test für Technologien zur planetaren Verteidigung.
Tomáš Kučera & Yereth Jansen
China-insights.com/gnews.cz – GH