Willkommen zurück zu China Insights Weekly. Hier sind einige der wichtigsten Punkte dieser Ausgabe:
Europäische Unternehmen erweitern weiterhin die Produktion in China, trotz des Drucks von Brüssel zur Risikominderung.
Huawei stellt die Technologie LogicFolding vor als Lösung für Einschränkungen bei fortschrittlichen Chip-Fertigungsprozessen.
CATL startet Batteriewechsel für Lastwagen mit einem Austausch in 120 Sekunden.
Das Stadtentwicklungsprogramm erhielt einen fünfjährigen Plan, der sich auf Wohnraum, Rohrleitungsnetze und ältere Wohngebiete konzentriert.
Hauptnachrichten
Trotz der Rhetorik der Europäischen Union zur Risikominderung vertiefen europäische Unternehmen weiterhin ihre Produktionsbeziehungen zu China. Eine Umfrage unter fast 300 Mitgliedern der Handelskammer der EU in China, die Anfang 2026 durchgeführt wurde, zeigte, dass der Anteil der europäischen Unternehmen, die eine Verschlechterung des Geschäftsumfelds in China melden, zum ersten Mal seit fünf Jahren gesunken ist.
Der Optimismus steigt leicht. Insgesamt gaben 48 Prozent der Befragten an, dass der Marktzugang sich verbessert habe, verglichen mit 44 Prozent im Vorperiode. Der Anteil der Unternehmen, die eine Verlangsamung der chinesischen Wirtschaft als eine der Hauptherausforderungen nennen, sank um 14 Prozentpunkte auf 57 Prozent. Die Rentabilität bleibt hoch. Siebzig Prozent der Unternehmen erzielten im Jahr 2025 ein positives operatives Ergebnis vor EBIT, und 75 Prozent geben an, dass ihre Produktion in China effizienter ist als überall sonst auf der Welt.
Volle 94 Prozent der Unternehmen betrachten China als ein wichtiges Beschaffungs- und Lieferziel aufgrund von Geschwindigkeit, Kosten und Zuverlässigkeit. Die Umfrage zeigte auch, dass 68 Prozent der Unternehmen ihre Aktivitäten in China beibehalten oder ausweiten, während nur sieben Prozent die Produktion in andere Länder verlagern.
Das Unternehmen Pfizer hat eine globale Krebs-Partnerschaft mit dem chinesischen Unternehmen Innovent Biologics im Wert von bis zu 10,5 Milliarden US-Dollar geschlossen, was die wachsende Attraktivität chinesischer biotechnologischer Innovationen für westliche Pharmaunternehmen unterstreicht.
```Die am 29. Mai bekannt gegebene Vereinbarung umfasst eine sofortige Zahlung von 650 Millionen US-Dollar sowie bis zu 9,85 Milliarden US-Dollar in Form von gestaffelten Zahlungen im Rahmen eines Portfolios von 12 Programmen. Acht davon sind Projekte in einem frühen Entwicklungsstadium von Innovent, und vier sind Forschungsprojekte, die von Pfizer entwickelt wurden.
Für Innovent, das bereits Lizenzvereinbarungen mit Roche, Takeda und Eli Lilly abgeschlossen hat, stellt dieser Vertrag eine Bestätigung für die Qualität seines Forschungsportfolios dar, einschließlich des PD-1-Inhibitors Tyvyt, der in China für acht onkologische Indikationen zugelassen ist.
Für Pfizer, das weiterhin die Übernahme von Seagen für 43 Milliarden US-Dollar integriert und gleichzeitig mit dem Ablauf des Patentschutzes einiger wichtiger Medikamente konfrontiert ist, stellt die Vereinbarung eine kosteneffiziente Möglichkeit dar, das Onkologie-Portfolio durch Partnerschaften anstelle direkter Akquisitionen zu erweitern.
Huawei hat eine neue Chipdesign-Technologie namens „LogicFolding“ vorgestellt, die das Unternehmen plant, in seinen Kirin-Prozessoren bereits im Herbst dieses Jahres einzusetzen.
Das Unternehmen gibt an, dass dieser Ansatz bis 2031 eine Leistung erreichen könnte, die der eines Produktionsprozesses von 1,4 Nanometern entspricht, während TSMC, der weltweit größte Auftragsfertiger von Chips, erst kürzlich mit der Massenproduktion von 2-Nanometer-Chips begonnen hat.
Nachdem Huawei vom Zugang zu den fortschrittlichsten Lithographie-Geräten abgeschnitten wurde, konzentrierte sich das Unternehmen auf alternative technische Lösungen. In den letzten sechs Jahren hat das Unternehmen laut eigenen Angaben 381 Chips auf der Grundlage des sogenannten „τ Scaling Law“ in Serie produziert.
Dieser Schritt stellt einen weiteren Versuch dar, westliche Sanktionen zu umgehen und den technologischen Wettbewerb mit Apple und Nvidia aufrechtzuerhalten.
Das Unternehmen CATL hat den Betrieb des ersten standardisierten Systems für den Batteriewechsel für leichte Nutzfahrzeuge in China in Zusammenarbeit mit dem Logistikunternehmen DST aufgenommen.
Der Batteriewechsel dauert nur 120 Sekunden. Während des achtschichtigen Lebenszyklus des Fahrzeugs sind die Energiekosten etwa halb so hoch wie bei Dieselfahrzeugen, und gleichzeitig werden mehr als 2000 Stunden an Tankzeit eingespart.
Die modularen Stationen unterstützen Fahrzeuge mit einer Radstand von 2,7 bis 3,75 Metern und sind mit Pkw- und Nutzfahrzeugen kompatibel, die Batterien der Typen CATL #25 und #35 verwenden.
Im Großraum Pearl River Delta sind bereits 31 Stationen in Betrieb, und bis Ende des Jahres soll ihre Zahl auf 140 steigen. CATL und DST planen, bis Ende 2026 5.000 leichte Nutzfahrzeuge mit austauschbaren Batterien in Betrieb zu nehmen, wodurch die größte Flotte ihrer Art im Land entsteht.
Der Batteriehersteller plant außerdem, im Jahr 2026 mehr als 3.000 Stationen für den Batteriewechsel von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen zu betreiben. Das langfristige Ziel ist der Aufbau eines Netzwerks von 30.000 Stationen.
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Auf dem Filmfestival in Cannes wurde der Film "Hell Grind" vorgestellt, ein 95-minütiger Film, der als der erste Spielfilm bezeichnet wird, der vollständig von künstlicher Intelligenz erstellt wurde.
Der Film wurde von dem amerikanischen Unternehmen Higgsfield unter Verwendung der Videogenerierungstechnologie von ByteDance erstellt. Ein Team von nur 15 Personen schloss das Projekt in 14 Tagen mit einem Budget von weniger als 500.000 Dollar ab, was einen Bruchteil der Kosten für einen Film ähnlicher Größe darstellt.
Die meisten aktuellen KI-Tools zur Videoproduktion generieren immer noch nur Clips von 15 bis 30 Sekunden Länge, was lange narrative Formate zu einer der größten Herausforderungen macht. "Hell Grind" deutet darauf hin, dass diese Barriere zu überwinden beginnt.
Für unabhängige Filmemacher stellt dies einen revolutionären wirtschaftlichen Wandel dar. Gleichzeitig wirft es Fragen zu Urheberschaft, Arbeitsplatzverlusten und dem eigentlichen Wert künstlerischer Absicht auf, wenn Emotionen durch Algorithmen optimiert werden können.
China hat einen Plan zur Stadterneuerung für den Zeitraum 2026–2030 vorgestellt, der den Schwerpunkt von der Expansion auf die Modernisierung bestehender städtischer Gebiete verlagert.
Der Plan sieht die Sanierung von 500.000 unzureichenden Wohneinheiten, die Modernisierung von 115.000 älteren Wohnsiedlungen und die Umgestaltung von 4.000 städtischen Dörfern vor. Auch 365.000 Kilometer unterirdischer Rohrleitungsnetze werden modernisiert. Allein für diesen Bereich sind Investitionen in Höhe von etwa fünf Billionen Yuan, also etwa 737 Milliarden US-Dollar, geplant.
Die lokalen Behörden können spezielle Anleihen nutzen, um förderfähige Projekte zu finanzieren. Gleichzeitig plant die Regierung, ungenutztes Land und unfertige Immobilien zu aktivieren und die Beteiligung von Bauträgern zu fördern. Die Ankündigung führte zu einem Anstieg der Aktienkurse von Baufirmen, da die Märkte eine erhöhte Bautätigkeit erwarten.
Drei chinesische staatliche Telekommunikationsanbieter ändern ihr Geschäftsmodell und konzentrieren sich auf den Verkauf von KI-Tokenn anstatt auf den Verkauf von Datendiensten.
China Telecom bietet derzeit Tarife ab 9,9 Yuan für 10 Millionen Token an, und professionelle Pakete bis zu 299,9 Yuan mit einem Volumen von 150 Millionen Token. Gleichzeitig hat das Unternehmen die "Token-Ökosystem-Allianz" gegründet. China Mobile testet in Zusammenarbeit mit Tencent und Alibaba beispielsweise ein Paket mit 400.000 Token für einen Yuan in Shanghai.
China Unicom richtet sich an OPC-Nutzer und bietet 30 Millionen Token kostenlos sowie weitere gestaffelte Pakete an. Der Grund dafür ist die stark wachsende Nachfrage. Der tägliche Verbrauch von Token in China ist von 100 Milliarden Anfang 2024 auf 140 Billionen im März 2026 gestiegen, also eine dreifache Steigerung innerhalb von zwei Jahren.
Alipay, die Zahlungsabteilung der Ant Group, hat gleichzeitig die weltweit erste KI-Wallet vorgestellt, die es Nutzern ermöglicht, von KI-Agenten durchgeführte Zahlungen zu überwachen und zu genehmigen. Nutzer können jede Transaktion manuell genehmigen oder einen Grenzwert für die automatische Verarbeitung kleinerer Zahlungen festlegen. Alipay hat außerdem den Dienst "Token Pay" vorgestellt, der für Zahlungen mit Token gedacht ist.
Laut dem Unternehmen ist AI Pay mit 95 Prozent der wichtigsten Agenten-Frameworks kompatibel, darunter Qwen, Claude Code und Hermes Agent, sowie mit den intelligenten Cockpits der Automarken Li Auto, Chery und Geely.
AI Pay hat bis zum 27. Mai 300 Millionen Zahlungen verarbeitet, die von Agenten durchgeführt wurden, während es im Februar 120 Millionen waren. Branchenexperten betonten, dass die Grundlage für sichere, KI-gesteuerte Zahlungssysteme die "drei Säulen des Vertrauens" sind: Identität, Absicht und Ausführung.
Der chinesische Luftfahrtmarkt erlebt weiterhin ein starkes Wachstum. Der Inlandsverkehr bleibt das Rückgrat und macht 83 Prozent der gesamten Flugkapazitäten innerhalb des Landes und zu internationalen Zielen aus. Im Mai 2026 wurden 70,1 Millionen Sitze angeboten.
Der größte Flughafen nach Kapazität ist der Guangzhou Baiyun International Airport mit 3,4 Millionen Sitzen, was einem jährlichen Wachstum von 1,5 Prozent entspricht. Daran schließt sich Shenzhen mit 3,1 Millionen Sitzen und einem Wachstum von 2,8 Prozent an.
Auf dem Inlandsmarkt dominieren China Southern und China Eastern mit jeweils 15 Prozent Marktanteilen und einer Kapazität von 10,3 bzw. 10,2 Millionen Sitzen.
Die am schnellsten wachsende Fluggesellschaft ist Spring Airlines mit einem Kapazitätswachstum von 13,8 Prozent.
Der internationale Verkehr erholt sich weiter. Das wichtigste Zielland ist Südkorea mit einer Million Sitzen und einem Wachstum von 13 Prozent. Russland und Malaysia verzeichnen ebenfalls ein deutliches Wachstum mit 25 bzw. 21 Prozent. Die Türkei und die Philippinen verzeichneten einen Anstieg von 62 bzw. 43 Prozent.
Südkorea, Malaysia, Singapur, Vietnam, Russland, das Vereinigte Königreich, die Türkei und Italien haben bereits die Vorkriegsniveaus von 2019 übertroffen.
Peking mit 5,3 Millionen Sitzen und Shanghai mit 4,9 Millionen Sitzen bleiben die größten Luftfahrtknotenpunkte des Landes. Urumqi hat sich dank eines Wachstums von neun Prozent unter die zehn wichtigsten Flughäfen entwickelt.
Im Mai 2026 stieg die Gesamtflugkapazität jährlich um ein Prozent, während die internationale Kapazität um zwei Prozent zunahm.
```htmlTomáš Kučera & Yereth Jansen
China-insights.com/gnews.cz – GH
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