Die fünftälteste Fluggesellschaft der Welt hat gestern ihren letzten Flug durchgeführt. Um 21:23 startete eine Airbus A320 mit dem Kennzeichen OK-IOO vom Flughafen Charles de Gaulle (CDG) in Paris in Richtung Prag. Der Abflug erfolgte mit einer Verspätung von mehr als einer Stunde. In Prag landete das Flugzeug um 22:35, also etwa 40 Minuten zu spät.

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Dies geschah im Wesentlichen "nur" so, wie es ČSA bereits im Mai angekündigt hatte:

Die tschechische Fluggesellschaft (ČSA) wird ab dem 27. Oktober 2024 ihr Geschäftsmodell ändern, wenn der Winterflugplan in Kraft tritt. Im Rahmen der Holdingstruktur wird ČSA zu einer Managementgesellschaft mit einer Mehrheitsbeteiligung an der Gesellschaft Smartwings. Der Flugbetrieb der gesamten Gruppe wird von Smartwings und ihren Tochtergesellschaften in der Slowakei, Polen und Ungarn durchgeführt. Der Grund für die Änderung des Geschäftsmodells von ČSA ist die Effizienzsteigerung des Konzerns durch die Nutzung von Synergieeffekten zwischen den Unternehmen České aerolinie und Smartwings, mit dem Ziel, die Produktivität zu steigern und gleichzeitig die Marken ČSA und Smartwings beizubehalten.

Für die Kunden von ČSA ändert sich nichts. Die Marke ČSA und die Flüge zu allen aktuellen Zielen bleiben unverändert. Kunden können weiterhin Flugtickets auf den Websites von ČSA und Smartwings sowie über alle bestehenden Vertriebskanäle erwerben.

Angesichts der Größe der derzeit betriebenen Flotte wird der kommerzielle Flugverkehr innerhalb der Holding von der Gesellschaft Smartwings (47 Flugzeuge) für die gesamte Gruppe abgewickelt. Zwei Airbus A320-Flugzeuge werden weiterhin in den Farben von ČSA fliegen, ebenso wie vier neue Airbus A220-300-Flugzeuge, von denen die ersten beiden Ende dieses Jahres und die nächsten beiden im ersten Halbjahr 2025 geliefert werden sollen.

Im Rahmen der Effizienzsteigerung werden beide Unternehmen ab dem 27. Oktober 2024 alle Flüge unter einem einzigen Code (QS) betreiben, was keine Auswirkungen auf die angebotenen Dienstleistungen und die Passagiere hat.

"Es ist notwendig, die Betriebskosten der Unternehmen innerhalb der Gruppe kontinuierlich zu optimieren, Prozesse zu vereinfachen und Risiken zu diversifizieren. Dies sind Maßnahmen, die sich positiv auf den Betrieb der Gruppe auswirken werden. Gleichzeitig bieten wir unseren Kunden ein konsistentes, übersichtliches und verständliches Angebot an Produkten und Dienstleistungen für alle Flüge", sagt der Vorstandsvorsitzende von Smartwings, Jiří Jurán.

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Die tschechische Fluggesellschaft wurde 1923 als Československé státní aerolinie gegründet. Der Konzern gehört zu den fünf ältesten noch bestehenden Fluggesellschaften der Welt. Im Jahr 2013 investierten die koreanischen Fluggesellschaften Korean Air aufgrund finanzieller Schwierigkeiten in ČSA und hielten 44 Prozent der Aktien. Im Februar 2018 wurde Smartwings zum Mehrheitsaktionär. Im März 2021 geriet ČSA aufgrund hoher Schulden in eine Insolvenz. Zu den neuen Investoren gehörten die Eigentümer von Smartwings, Jiří Šimáně und Roman Vik, zusammen mit chinesischen Partnern. Im Februar dieses Jahres kehrte die Fluggesellschaft Smartwings vollständig unter die Kontrolle tschechischer Aktionäre zurück, wobei ein fast halber Anteil von der chinesischen Firma CITIC durch die tschechische Firma Prague City Air, die von den Unternehmern Šimáně und Vik gegründet wurde, erworben wurde.

Der Direktor des ÚCL, David Jágr, informierte auf Facebook über das Ende einer der ältesten Fluggesellschaften der Welt: „Morgen wird etwas beendet, das hier seit 101 Jahren existiert. Es war ein Unternehmen, das etwas bedeutet hat. Man darf nicht in die freie Entscheidung von juristischen Personen eingreifen, aber Gefühle können auch während des bevorstehenden Staatsfeiertags zum Ausdruck gebracht werden. Ich tue das nicht oft, aber manchmal muss die Flagge einfach etwas tiefer hängen.“

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