`

Nordamerika befindet sich in einer unsicheren Phase der Handelsbeziehungen. Die Vereinigten Staaten, Mexiko und Kanada halten zwar weiterhin das Abkommen USMCA aufrecht, das 2020 die NAFTA ablöste, aber Washington hat es abgelehnt, es in seiner jetzigen Form automatisch zu verlängern. Der US-Handelsbeauftragte Jamieson Greer sagte nach einem virtuellen Treffen am Mittwoch, dass die USA zunächst die "Mängel" des Abkommens und die Handelsdefizite mit beiden Nachbarn angehen wollen. Das Abkommen bleibt daher in Kraft, wird aber ohne Einigung jährlich bis 2036 überprüft.

Für Unternehmen ist dies ein sensibles Signal. Das USMCA ist nicht nur ein politisches Dokument, sondern die Grundlage einer integrierten Produktion, bei der Komponenten oft mehrmals Grenzen überqueren, bevor ein fertiges Produkt entsteht. Besonders betroffen ist die Automobilindustrie, aber auch der Maschinenbau, die Landwirtschaft, die Lebensmittelindustrie, der Bergbau und die Logistik.

Der mexikanische Wirtschaftsminister Marcelo Ebrard bestätigte nach Gesprächen mit Greer und dem kanadischen Minister Dominic LeBlanc, dass es zwischen Mexiko und den USA weiterhin grundlegende Unterschiede gibt. Es geht dabei nicht nur um technische Details. Es steht die Zukunft der Automobilindustrie, der Stahl- und Aluminiumindustrie, der Landwirtschaft und die Frage, wer tatsächlich von den Vorteilen der nordamerikanischen Zone profitieren wird, auf dem Spiel. Ebrard betonte gleichzeitig, dass er keinen Konflikt sehe, der nicht durch Verhandlungen lösbar sei.

Der größte Streitpunkt sind die Ursprungregeln für Autos und Industrieprodukte. Washington setzt sich für strengere Bedingungen ein, um sicherzustellen, dass die Vorteile des USMCA nicht für Produkte gelten, die über Mexiko oder Kanada lediglich einen einfacheren Zugang zum US-Markt erhalten sollen. Laut Reuters forderte die US-Seite in früheren Verhandlungsrunden einen höheren Anteil an US-Inhalten bei Fahrzeugen, die in Nordamerika hergestellt werden. Ebrard betonte jedoch, dass Mexiko keine Lösungen akzeptieren werde, die seinen Automobilsektor schädigen würden.

Mexiko lehnt gleichzeitig die US-Zölle auf Stahl, Aluminium und Autos ab. Das USTR hatte bereits im Juni bestätigt, dass diese Sektoren in den Verhandlungen ebenfalls behandelt wurden, ebenso wie Landwirtschaft, Arbeit, Umwelt und wirtschaftliche Sicherheit. Diese betrifft nun hauptsächlich strategische Mineralien, die Widerstandsfähigkeit der Lieferketten und die Bemühungen, die Abhängigkeit der Region von Rohstoffen aus Nicht-Mitgliedsstaaten zu verringern.

Kanada hat sich für eine Verlängerung des Abkommens ausgesprochen, und LeBlanc erinnerte daran, dass das USMCA Millionen von Arbeitsplätzen in Nordamerika unterstützt. Ottawa besteht gleichzeitig auf einer Lösung für die US-Zölle auf kanadischen Stahl, Aluminium, Autos und Holz. Eine weitere wichtige Verhandlungsrunde zwischen den USA und Mexiko soll in der Woche ab dem 20. Juli in Mexiko-Stadt stattfinden. Das Ergebnis wird nicht nur für die drei Regierungen, sondern auch für Unternehmen, die Produktions-, Investitions- und Lieferketten im gesamten Kontinent planen, von Bedeutung sein.

gnews.cz - GH