Regierung billigt Maßnahmenpaket zur Senkung der derzeit hohen Kraftstoffpreise in der Tschechischen Republik

Auf einer außerordentlichen Sitzung befasste sich die Regierung von Andrej Babiš mit der aktuellen Lage auf dem tschechischen Kraftstoffmarkt, dessen Preise in den letzten Wochen aufgrund des bewaffneten Konflikts im Nahen Osten drastisch gestiegen sind. Er billigte ein Maßnahmenpaket zur Senkung der derzeit hohen Kraftstoffpreise in der Tschechischen Republik.

Die Regierung genehmigte eine allgemeine Maßnahme der Regierung der Tschechischen Republik über den massiven Verzicht auf die Verbrauchssteuer auf ausgewählte Mineralöle und die Einführung einer Preisregulierung von Höchstspannen in Form von Tageshöchstpreisen. „Seit dem Konflikt im Nahen Osten beobachten und bewerten wir die Situation auf dem Kraftstoffmarkt. Wir haben die Margen überwacht, und obwohl sie anfangs normal waren, wurde allmählich klar, dass sie zu hoch waren. Wir haben uns an die Händler gewandt und zwei Gespräche mit ihnen geführt, aber obwohl sie den Dieselpreis auf der D1 und den wichtigsten Autobahnen aufgrund unserer Aufforderung um etwa zwei Kronen gesenkt haben, sind wir zu dem Schluss gekommen, dass wir einige systemische, grundlegende Maßnahmen ergreifen müssen“.“ sagte Premierminister Andrej Babiš.

Die Regierung hat daher beschlossen, die höchstzulässige Marge für Tankstellen für Diesel und Benzin auf 2,50 CZK festzulegen, und zwar durch eine Preisbewertung des Finanzministeriums. Diese Beschränkung gilt nicht für Premium-Kraftstoffe.

"Die Regulierung der Gewinnspannen muss mit einer Senkung der Verbrauchssteuer einhergehen“.“ erklärte der Premierminister. Das Kabinett billigte daher eine Senkung der Verbrauchssteuer auf Diesel um 1,939 CZK pro Liter auf das von den EU-Vorschriften erlaubte Minimum. Unter Berücksichtigung der Mehrwertsteuer reduziert dieser Schritt den Preis für Diesel um 2,35 CZK pro Liter.

Bei Benzin bleibt die Verbrauchsteuer in ihrer ursprünglichen Höhe bestehen. „Wir konzentrieren uns auf das Öl, weil es einen starken Einfluss auf die Inflation, die Industrie, den Personentransport oder die Versorgung und damit auf das Funktionieren der Wirtschaft insgesamt hat.“ erklärte der stellvertretende Premierminister und Finanzminister Alena Schillerová.

„Das System wird täglich in Betrieb sein. Wir beginnen am Mittwoch, dem 8. April, um dem Markt die Möglichkeit zu geben, sich vorzubereiten. Am Dienstag, dem 7. April, um 14 Uhr wird das Finanzministerium die Formel veröffentlichen und den Höchstpreis festlegen, den die Bürger und Unternehmen zahlen müssen. Danach wird das Finanzministerium jeden Tag um 14 Uhr einen Höchstpreis festlegen, immer am Freitag vor dem Wochenende, der dann bis einschließlich Montag gilt.“ angegeben Babiš. „Dies ist eine Maßnahme, die im Grunde allen helfen sollte, der gesamten Wirtschaft, denn es ist klar, dass Kraftstoff und insbesondere Diesel das Schlüsselprodukt sind. Ich denke, das ist die beste Lösung, die wir finden konnten“.“ Er fügte hinzu.

Die beschlossene Maßnahme wird bis zum 30. April gelten. Das Finanzministerium wird außerdem einen neuen Gesetzesentwurf ausarbeiten, der es jeder Regierung ermöglicht, die Margen und damit auch die Kraftstoffpreise in Zukunft notfalls durch ein Regierungsdekret zu regulieren. Das Kabinett beabsichtigt, diesen Vorschlag im Rahmen der Notstandsgesetzgebung im Parlament zu erörtern, damit er so bald wie möglich in Kraft treten kann. Weitere Einzelheiten zu den von der Regierung beschlossenen Maßnahmen finden Sie unter Pressemitteilung des Finanzministeriums.

Die Regierung erörterte und genehmigte auch die Aushandlung eines Abkommens zwischen der Tschechischen Republik und Polen über den Bau und die Instandhaltung von Brückenbauwerken und die Instandhaltung gemeinsamer Straßenabschnitte an der tschechisch-polnischen Staatsgrenze. Das Abkommen ist eine Fortsetzung eines früheren ähnlichen Dokuments aus dem Jahr 1998, das bereits veraltet ist und nicht mehr der aktuellen Situation entspricht. Es regelt die Bedingungen für den Bau, die Sanierung und die Instandhaltung ausgewählter Brücken und Straßen zwischen den beiden Ländern. Es handelt sich um einen so genannten Präsidialvertrag, d.h. seine Ratifizierung durch den Präsidenten der Republik bedarf der Zustimmung beider Kammern des Parlaments.

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